新車發動機怠速為什么會噠噠響

新車發動機怠速時噠噠響，原因多樣，可能正常也可能存在問題。發動機冷啟動時，因金屬部件溫度低、膨脹系數小，運轉會產生噠噠聲，溫度升高后聲音通常會消失，這屬于正常現象；而活塞和連桿裝配間隙、氣門機構問題、燃油噴射系統故障等，也可能導致噠噠響，這些情況就不太正常，需要檢查維修。發現異響建議及時排查，保障發動機正常運行。

具體來說，活塞和連桿之間存在一定的裝配間隙，在怠速運轉時，它們相互作用就可能產生金屬碰撞的噠噠聲 。不過，隨著車輛使用時間的增加，這種聲音有可能會逐漸減少。在此期間，車主可以持續觀察，如果出現聲音明顯增大或其他異常情況，就必須及時將車輛送到專業維修店進行檢查。

氣門機構出現問題也會引發噠噠響。比如氣門間隙調整不當，或者氣門相關部件出現磨損，都會產生這種聲音。這顯然是不正常的現象，一旦出現，就需要專業維修人員對氣門間隙進行檢查和調整，以確保氣門機構能夠正常工作。

燃油噴射系統也是不可忽視的一個因素。噴油嘴在噴射燃油的過程中會產生聲音，尤其是在冷啟動的時候，這種聲音可能會更加明顯。遇到這種情況，車主可以讓維修人員檢查噴油嘴的工作狀態，看看是否存在故障，以便及時解決問題。

除了上述這些，發動機皮帶在運轉過程中也會產生噪音，在怠速狀態下，這種噪音有時會比較明顯。有些車輛發動機本身聲音較小，啟動后下車就能聽到皮帶運轉的聲音，而在正常行駛時則不太容易聽到。如果新車發動機怠速噠噠聲明顯或持續時間較長，車主不妨檢查一下發動機皮帶是否正常。要是這種噠噠聲只在特定車型或品牌上出現，那很可能與車輛的結構或設計有關。

另外，車輛啟動瞬間有異響，啟動后怠速無異響，問題很可能出在啟動馬達內部的碳刷上，或者是啟動馬達的齒輪未能迅速回位，從而與飛輪打齒產生異響，這種情況就需要檢查啟動馬達。而發動機啟動后怠速出現異響，有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺桿與氣門之間的間隙過大。隨著車輛行駛里程和使用年限的增加，氣門和液壓挺桿會逐漸磨損，間隙變大后就會產生“噠噠噠”的異響，要解決這個問題，往往需要拆解缸蓋并更換相關部件。

新車發動機怠速噠噠響的原因錯綜復雜。有些情況屬于正常現象，無需過度擔憂；而有些情況則是車輛存在故障的信號，需要及時排查和處理。當遇到發動機怠速噠噠響的情況時，車主千萬不要掉以輕心，應及時將車輛送到4S店或專業維修店進行檢查維修，確保車輛的行車安全和發動機的正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）