車(chē)子轉(zhuǎn)急彎時(shí)為什么會(huì)發(fā)出吱吱聲

車(chē)子轉(zhuǎn)急彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，可能是由塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)故障等多種原因?qū)е隆Ｔ跉鉁剌^低時(shí)，塑料件變硬，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)易產(chǎn)生摩擦聲；轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，會(huì)讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)并伴有異響；若轉(zhuǎn)向異響很大，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)配合齒輪間隙過(guò)大。這些情況都可能致使車(chē)子轉(zhuǎn)急彎時(shí)發(fā)出吱吱聲，需多加留意并及時(shí)排查處理。

除了上述常見(jiàn)原因，轉(zhuǎn)向節(jié)松動(dòng)也可能是“吱吱”聲的來(lái)源。轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一旦出現(xiàn)松動(dòng)，在車(chē)輛急轉(zhuǎn)時(shí)，由于連接部位的不穩(wěn)定，就容易產(chǎn)生異常的摩擦或碰撞，進(jìn)而發(fā)出讓人擔(dān)憂(yōu)的“吱吱”聲。這不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，長(zhǎng)期忽視還可能對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成進(jìn)一步損壞，影響行車(chē)安全。

減震器平面軸承出現(xiàn)問(wèn)題同樣不容忽視。當(dāng)減震器平面軸承發(fā)出異響，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，尤其是急彎時(shí)，這種聲音會(huì)比較明顯。一般可以先嘗試涂抹黃油來(lái)緩解，如果涂抹后“吱吱”聲依舊存在，那就需要更換減震器平面軸承，以恢復(fù)車(chē)輛減震和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)。

方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑油也可能是罪魁禍?zhǔn)字弧７较蛑缐m套在日常使用中，由于頻繁的摩擦和各種環(huán)境因素影響，可能會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油缺失的情況。當(dāng)車(chē)子急轉(zhuǎn)彎時(shí)，缺乏潤(rùn)滑的防塵套與周?chē)考Σ良觿。爸ㄖā甭曇簿碗S之而來(lái)。此時(shí)，為防塵套添加適量的潤(rùn)滑油，或許就能解決這一惱人的問(wèn)題。

此外，汽車(chē)制動(dòng)片磨損、輪胎磨損不均勻或氣壓不足、懸掛系統(tǒng)零件磨損或松動(dòng)、車(chē)身或車(chē)門(mén)零件松動(dòng)等，也都有可能在車(chē)子轉(zhuǎn)急彎時(shí)引發(fā)“吱吱”聲。制動(dòng)片磨損可能是因?yàn)閯x車(chē)液不足或者剎車(chē)系統(tǒng)需要調(diào)整；輪胎狀況不佳，在急轉(zhuǎn)時(shí)與地面的摩擦力和受力狀態(tài)改變，也會(huì)產(chǎn)生異常聲音；懸掛系統(tǒng)零件的磨損或松動(dòng)，會(huì)破壞車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，導(dǎo)致異響出現(xiàn)；車(chē)身或車(chē)門(mén)零件松動(dòng)，則會(huì)在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎的晃動(dòng)中相互摩擦碰撞，發(fā)出聲響。

總之，車(chē)子轉(zhuǎn)急彎發(fā)出“吱吱”聲是一個(gè)需要認(rèn)真對(duì)待的問(wèn)題。它涉及到多個(gè)汽車(chē)部件的狀況，任何一個(gè)小問(wèn)題都可能隨著時(shí)間的推移而逐漸惡化，影響到車(chē)輛的正常使用和行駛安全。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，讓愛(ài)車(chē)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）