L2級(jí)別自動(dòng)駕駛有哪些功能

L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛集成了自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、自動(dòng)剎車輔助、自動(dòng)泊車等諸多實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速與跟車距離，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；車道保持輔助讓車輛穩(wěn)定在車道內(nèi)行駛；自動(dòng)剎車輔助能及時(shí)應(yīng)對(duì)潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自動(dòng)泊車使停車變得輕松。這些功能協(xié)同運(yùn)作，為駕駛者帶來(lái)便利與安全，提升了出行體驗(yàn) 。

自適應(yīng)巡航控制（ACC）堪稱長(zhǎng)途駕駛的得力助手。在高速公路上，設(shè)定好車速和跟車距離后，車輛能憑借前向雷達(dá)或攝像頭時(shí)刻監(jiān)測(cè)前方車輛動(dòng)態(tài)。當(dāng)前車加速，本車也會(huì)自動(dòng)跟進(jìn)加速；前車減速，本車亦能平穩(wěn)減速，始終與前車保持安全且合適的跟車距離。特別是在擁堵路段，駕駛者無(wú)需頻繁地踩油門和剎車，極大地減輕了疲勞感。

車道保持輔助（LKA）像是一位默默守護(hù)的“領(lǐng)航員”。它通過(guò)攝像頭敏銳地識(shí)別車道線，一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象，系統(tǒng)會(huì)輕柔地微調(diào)方向盤，引導(dǎo)車輛回到車道中心位置。這一功能有效減少了車輛因意外偏離車道而引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn)，讓車輛在車道內(nèi)行駛得更加穩(wěn)健，即使駕駛者偶爾分神，也能多一份安全保障。

自動(dòng)剎車輔助（AEB）宛如一個(gè)反應(yīng)迅速的“安全衛(wèi)士”。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方有障礙物，且判斷即將發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)立即自動(dòng)啟動(dòng)剎車。無(wú)論是突然闖入的行人、車輛，還是前方急剎車的情況，它都能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，及時(shí)降低車速甚至使車輛完全停下，從而避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度，為車內(nèi)人員的安全增添了一道堅(jiān)固防線。

自動(dòng)泊車功能則是停車?yán)щy者的福音。車輛能夠利用傳感器精準(zhǔn)地識(shí)別并找到合適的停車位，無(wú)論是側(cè)方停車還是倒入垂直車位。駕駛者只需在車內(nèi)發(fā)出指令，車輛就能自行控制方向盤、油門和剎車，平穩(wěn)且準(zhǔn)確地駛?cè)胪＼囄唬瑹o(wú)需再為停車時(shí)的各種操作而煩惱。

此外，L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛還有交通標(biāo)志識(shí)別功能，能快速讀取并顯示路上的交通標(biāo)志信息，讓駕駛者及時(shí)了解路況規(guī)則；盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，可以時(shí)刻留意車輛視線盲區(qū)的情況，為變道等操作提供安全參考；碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能提前感知潛在碰撞危險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者；剎車輔助系統(tǒng)，在緊急制動(dòng)時(shí)增強(qiáng)剎車效果，保障制動(dòng)安全 。

總之，L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛的這些豐富功能，從行車過(guò)程中的速度、方向控制，到應(yīng)對(duì)突發(fā)危險(xiǎn)的緊急措施，再到停車環(huán)節(jié)的便捷操作，全方位地為駕駛者提供了支持與幫助。它們相互配合，共同營(yíng)造了一個(gè)更加輕松、安全、高效的駕駛環(huán)境，讓每一次出行都更加從容和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）