方向機(jī)橫拉桿損壞會(huì)有哪些癥狀

方向機(jī)橫拉桿損壞時(shí)，車(chē)輛可能出現(xiàn)顛簸路段異響、行駛不穩(wěn)定左右擺動(dòng)、剎車(chē)跑偏甚至方向失靈等癥狀。在顛簸路段，橫拉桿連接處松動(dòng)或損壞會(huì)引發(fā)咯噔異響；行駛中，因其故障致使車(chē)輛難以平穩(wěn)前行，出現(xiàn)左右晃蕩情況；剎車(chē)時(shí)，方向機(jī)橫拉桿故障會(huì)干擾剎車(chē)效果，造成跑偏；而嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，作為轉(zhuǎn)向重要部件的它會(huì)讓方向失去控制，危及行車(chē)安全 。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)顛簸路段的異響。當(dāng)車(chē)輛行駛在顛簸路面上，你若聽(tīng)到從車(chē)輛前部傳來(lái)“咯噔咯噔”的異常響聲，這很可能就是方向機(jī)橫拉桿在發(fā)出“求救信號(hào)”。橫拉桿的連接處因?yàn)殚L(zhǎng)期的使用，受到車(chē)輛震動(dòng)、轉(zhuǎn)向力的反復(fù)作用，有可能出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。一旦松動(dòng)，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段，車(chē)身發(fā)生起伏震動(dòng)時(shí)，連接處就會(huì)相互碰撞、摩擦，從而產(chǎn)生這種讓人揪心的異響。這就如同一個(gè)松動(dòng)的零件在機(jī)器里不斷晃動(dòng)碰撞，提醒著你車(chē)輛部件可能出現(xiàn)了問(wèn)題。

接著談?wù)勑旭偛环€(wěn)定左右擺動(dòng)的情況。正常情況下，車(chē)輛在筆直的道路上行駛應(yīng)該是平穩(wěn)順暢的。但當(dāng)方向機(jī)橫拉桿出現(xiàn)故障后，車(chē)輛就像失去了穩(wěn)定的支撐。在行駛過(guò)程中，它難以按照駕駛員的意圖保持直線行駛，而是會(huì)左右晃蕩。這是因?yàn)榉较驒C(jī)橫拉桿對(duì)于車(chē)輛行駛方向的精準(zhǔn)控制起著關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)故障，就無(wú)法有效地將轉(zhuǎn)向力準(zhǔn)確傳遞，車(chē)輛就會(huì)像喝醉了酒一樣，難以保持穩(wěn)定的行駛軌跡，給駕駛員帶來(lái)極大的困擾和不安。

再講講剎車(chē)跑偏的癥狀。剎車(chē)時(shí)，我們希望車(chē)輛能夠筆直地停下來(lái)，可當(dāng)方向機(jī)橫拉桿有故障時(shí)，這一簡(jiǎn)單的要求卻難以實(shí)現(xiàn)。方向機(jī)橫拉桿故障會(huì)影響到車(chē)輛兩側(cè)車(chē)輪的受力平衡，在剎車(chē)過(guò)程中，由于橫拉桿不能正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力不均勻。一側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力可能會(huì)比另一側(cè)大，這樣車(chē)輛就會(huì)不由自主地朝著制動(dòng)力小的一側(cè)跑偏。這種情況在緊急剎車(chē)時(shí)尤為危險(xiǎn)，可能會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛偏離正常行駛路線，引發(fā)碰撞事故。

最后說(shuō)一下最為嚴(yán)重的方向失靈癥狀。方向機(jī)橫拉桿是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件之一，它如同人體的神經(jīng)脈絡(luò)，負(fù)責(zé)傳遞駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的指令，從而控制車(chē)輛的行駛方向。一旦橫拉桿嚴(yán)重?fù)p壞，就如同神經(jīng)斷裂，方向盤(pán)與車(chē)輪之間的聯(lián)系被切斷。駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輪卻無(wú)法做出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，車(chē)輛會(huì)繼續(xù)按照原來(lái)的方向行駛，此時(shí)駕駛員將完全失去對(duì)車(chē)輛行駛方向的控制能力，這無(wú)疑是行車(chē)過(guò)程中最可怕的情況，隨時(shí)可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

總之，方向機(jī)橫拉桿損壞所帶來(lái)的這些癥狀，無(wú)論是輕微的異響，還是嚴(yán)重的方向失靈，都對(duì)行車(chē)安全有著不同程度的威脅。所以，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，一定要及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）