米其林浩悅4與3ST有何不同

米其林浩悅4與3ST在多方面存在不同。在排水性能上，浩悅4借助Evergrip技術帶來全新花紋設計，排水空間比3ST增加超50%，能大幅減少水滑現象；橡膠配方方面，浩悅4采用新配方提升濕地制動和滾阻，而3ST的FlexMax技術確保干濕地短剎車距離；安全性上，浩悅4因新配方制動更優，濕地剎車成績比3ST多2.4m；靜音舒適性兩者相近；價格上，浩悅3ST比浩悅4貴。各有亮點，可按需選擇 。

具體來說，浩悅4的Evergrip技術如同一位智慧的工匠，精心雕琢出全新的花紋設計。這種創新的設計就像是為輪胎賦予了一套高效的排水系統，使得排水空間顯著增加，相比3ST多出超過50%。在雨天行車時，這份出色的排水性能猶如一把保護傘，大大減少了水滑現象的發生幾率，讓車輛在濕滑路面上也能穩健前行。

橡膠配方領域，浩悅4采用的全新橡膠配方是一次大膽且成功的嘗試。它不僅優化了濕地制動性能，縮短了濕地剎車距離，為行車安全增添了一份保障，還對滾動阻力進行了有效改善，在一定程度上有助于提升車輛的燃油經濟性。而3ST所搭載的FlexMax技術同樣不容小覷，該技術猶如一位精準的調控師，能夠確保輪胎在干地和濕地環境下都擁有較短的剎車距離，展現出卓越的綜合性能。

安全性上，浩悅4憑借全新的橡膠配方脫穎而出。這份創新配方賦予了輪胎優異的制動性能，尤其在濕地剎車方面表現更為突出。官方數據顯示，浩悅4的濕地剎車成績比3ST多出2.4m，這看似微小的差距，在實際駕駛中卻可能避免一次潛在的危險。而且，即使輪胎有所磨損，浩悅4依然能保持出色的濕地抓地力，始終為駕乘者的安全保駕護航。

靜音舒適性方面，雖然兩者有著不同的技術應用，但都達到了不錯的效果。浩悅4采用第二代靜音肋條設計，如同一位優雅的調音師，巧妙地將行駛過程中產生的噪音進行梳理和弱化；3ST的EvenPeak技術也不甘示弱，通過獨特的設計，有效降低了輪胎滾動時產生的噪音，為車內營造出靜謐舒適的駕乘環境。

價格因素往往是消費者購車時的重要考量。在這里，浩悅3ST的價格比浩悅4更高一些。這或許與它們各自的性能特點以及市場定位存在一定關聯。

綜上所述，米其林浩悅4和3ST各有千秋。浩悅4在排水性能和安全性上表現卓越，為注重雨天行車安全和駕駛穩定性的消費者提供了可靠選擇；而3ST則憑借在干濕地剎車距離以及不錯的靜音舒適性等方面的特點，吸引著追求綜合性能的用戶。在選擇時，消費者可以根據自身的實際需求和預算來做出決定，讓輪胎成為出行路上最可靠的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）