中國汽車芯片能自己生產嗎

中國可以自己生產汽車芯片。如今，中國已成功研發出不少汽車芯片，像中芯國際的“龍芯1號”，性能穩定可靠，能滿足多數汽車電子系統需求。不僅如此，比亞迪、吉利等車企也有自己的芯片成果，還有紫光極光、華為海思等眾多芯片廠商參與其中。雖然在技術、產能等方面與歐美日仍有差距，但多方聯動下，國產芯片生態正在構建，未來發展充滿希望 。

從企業布局來看，眾多國內企業紛紛發力汽車芯片領域。登陸科創板的相關企業多達33家，占比49% ，在深市創業板也有16家，占比24%，滬市主板有13家，占比19%，深市主板有5家，占8%。這些企業猶如繁星點點，照亮了國產汽車芯片發展的天空。

在成果方面，國芯科技自主研發的CCFC2012BC（控制類）芯片榮獲中國汽車芯片創新成果獎，這無疑是對其技術實力的肯定。漢思新材料自主研發生產芯片封裝膠，在芯片制造的細分領域貢獻力量。還有ATECLOUD這個中國自主研發的CPU芯片自動化測試系統平臺，為芯片的檢測提供了有力保障。

政策層面也給予了極大支持。2021年國內首個汽車芯片保險保障系統上線，為汽車芯片產業的發展保駕護航，降低企業研發風險。國家政策等多方共同聯動，正圍繞多個方面構建國內芯片生態，讓國產芯片產業在良好的環境中茁壯成長。

隨著汽車智能化水平不斷提升，行業對芯片的需求量大幅提升。從2020 - 2030十年間，自動駕駛從L2提高到L4或是L5，半導體的單車價值量有希望提高5倍。這廣闊的市場前景，將為中國汽車芯片產業提供巨大的發展空間和動力。

中國汽車芯片產業雖然在起步階段面臨著技術、產能等方面的挑戰，但在眾多企業的積極投入、各項成果的不斷涌現、政策的有力支持以及市場需求的推動下，正逐步走向繁榮。假以時日，國產汽車芯片必將在全球市場上綻放出更加耀眼的光芒，為中國汽車產業的騰飛奠定堅實基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）