摩托車發動機為什么會發出雜音

摩托車發動機發出雜音，原因多種多樣。這其中涵蓋內部部件的問題，像積碳過多、活塞與連桿等部件磨損，影響發動機正常運轉而產生雜音；也有保養相關因素，比如接近保養周期時機油磨損，潤滑不良引發噪音。此外，皮帶、氣門間隙、進排氣管等出現故障，同樣會讓發動機發出異常聲音。發動機出現雜音需重視，及時排查維修。

從內部部件方面來看，活塞、連桿或曲軸軸承的磨損不容小覷。當這些關鍵部件逐漸磨損，發動機運行時就會產生金屬撞擊聲，如同機器內部的零件在相互打架。活塞在氣缸內正常運行時，受高壓氣體壓力撞擊氣缸壁會產生聲音，可要是活塞形狀出現異常、連桿發生彎曲或扭曲，又或者活塞銷與連桿銅套及連桿大端軸承過緊，那產生的異響就更為明顯了。曲軸軸承磨損，會造成曲軸與軸承間隙過大，這種情況下，發動機運行時的噪音也會隨之而來。

保養相關因素對發動機雜音的產生也有著重要影響。機油對于發動機而言，就如同血液對于人體一樣重要。當接近保養周期時，機油經過長時間的使用而逐漸磨損，其潤滑性能大幅下降，發動機內部各部件之間的摩擦增大，從而產生噪音。另外，機油泵、機油濾清器等潤滑系統部件若出現故障，無法正常為發動機提供良好的潤滑，同樣會引發異常聲音。

皮帶問題也是導致發動機發出雜音的常見原因之一。對于皮帶傳動的摩托車，皮帶張緊輪故障會使皮帶松弛，在發動機運行過程中，皮帶就會因無法有效傳遞動力而產生噪音。而鏈條傳動的摩托車，如果鏈條潤滑不足，鏈條與部件之間的摩擦就會加劇，發出令人不悅的噪音。

氣門間隙和配氣機構方面的故障也不容忽視。氣門間隙過大，氣門與氣門座之間會產生撞擊聲，就像有人在發動機內部輕輕敲擊。配氣鏈條松曠，或者正時鏈條、皮帶松動，以及漲緊器損壞等配氣機構故障，都會引發發動機的異常噪音，導致氣門關閉不嚴，影響發動機正常的進氣和排氣。

進氣管或排氣管漏氣也是引發發動機雜音的因素。當進氣管或排氣管出現漏氣情況時，氣流就無法順暢通過，從而產生異常噪音。此外，空氣濾清器堵塞，會使進入發動機的空氣流量減少，導致發動機進氣不暢，也會讓發動機產生異常聲音。還有消聲器或排氣管損壞，同樣會使發動機運行時的聲音變得異常。

總之，摩托車發動機發出雜音是由多種原因造成的。無論是內部部件的磨損、保養不當，還是皮帶、氣門、進排氣管等方面的問題，都可能影響發動機的正常運轉，產生雜音。當發現發動機有雜音時，一定要及時排查原因，必要時送往專業維修店進行檢修，確保摩托車的性能和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）