增壓器的工作原理是什么

增壓器是通過利用發動機排出廢氣的能量，推動渦輪旋轉，進而帶動壓氣機壓縮空氣并送入氣缸來工作的。具體而言，發動機排出的廢氣蘊含能量，這些能量推動渦輪機中的渦輪轉動，渦輪軸帶動壓氣機葉輪高速運轉，以離心方式將空氣壓縮，提高進氣密度，讓更多空氣進入氣缸，從而增大發動機功率。不同類型的增壓器，在驅動渦輪旋轉的方式上存在差異 。

廢氣渦輪增壓器是最為常見的一種類型。它巧妙地借助發動機排出的 700 - 900 攝氏度的高溫廢氣，這些廢氣所攜帶的強大能量成為驅動渦輪機中渦輪旋轉的動力源泉。渦輪一旦開始旋轉，與它相連的渦輪軸就會帶動壓氣機中的葉輪一同高速旋轉。葉輪在高速運轉過程中，以離心的方式將空氣進行壓縮，能夠把發動機的進氣密度提升到 2 - 3 個大氣壓。如此一來，進入發動機氣缸的空氣量大幅增加，為發動機提供了更為充足的“氧氣”，讓發動機能夠更充分地燃燒燃料，進而實現發動機自身功率的顯著提高。

機械渦輪增壓器則與發動機通過機械傳動直接相連。發動機運轉時，通過機械結構帶動增壓器的渦輪旋轉。這種連接方式使得增壓器能夠較為直接且穩定地從發動機獲取動力，從而對進入發動機的空氣進行壓縮。它能在發動機的整個轉速范圍內較為均勻地提供增壓效果，保證發動機在不同工況下都能獲得相對穩定的進氣壓力，有助于提升發動機的整體性能表現。

電輔助渦輪增壓器結合了電力驅動的優勢。在發動機的特定工況下，尤其是在低轉速或者需要快速響應增壓需求時，由電力系統為渦輪提供額外的動力，促使渦輪迅速達到所需轉速，帶動壓氣機工作。這種增壓器可以有效彌補發動機在某些工況下廢氣能量不足的問題，提升發動機的響應速度和低轉速扭矩輸出，讓發動機在各種復雜的工作條件下都能實現更高效的運行。

增壓器通過不同的方式利用能量驅動渦輪旋轉，最終實現對空氣的壓縮并將其送入發動機氣缸，提升發動機的進氣量和功率。無論是廢氣渦輪增壓器對廢氣能量的高效利用，機械渦輪增壓器的穩定驅動，還是電輔助渦輪增壓器的靈活助力，都在不同程度上推動了發動機性能的優化與提升，為汽車及其他動力設備帶來更出色的動力表現和運行效率 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）