涉水打火不著需要大修嗎

涉水打火不著不一定需要大修，其關(guān)鍵在于發(fā)動機(jī)是否進(jìn)水。若發(fā)動機(jī)未進(jìn)水，或許通過一些常規(guī)檢查與簡單維修就能解決問題，無需大修。可要是發(fā)動機(jī)進(jìn)水了，情況就較為復(fù)雜，可能會出現(xiàn)連桿彎曲、活塞卡死等嚴(yán)重問題，這種情況下大修的可能性就很大。所以，判斷是否需要大修，得先確定發(fā)動機(jī)的進(jìn)水狀況 。

當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)水后，水在氣缸內(nèi)由于不能被壓縮，隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，會對內(nèi)部精密部件產(chǎn)生極大的沖擊力。首當(dāng)其沖的就是連桿，它很容易在這種強(qiáng)大的沖擊下發(fā)生彎曲變形，一旦連桿彎曲，發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就會受到嚴(yán)重影響，活塞的運(yùn)動軌跡也會出現(xiàn)偏差，進(jìn)而導(dǎo)致活塞卡死在氣缸內(nèi)，這會使得發(fā)動機(jī)無法正常工作。

不僅如此，中缸也可能在這種異常的沖擊和摩擦中受到磨損。中缸作為發(fā)動機(jī)的重要組成部分，其磨損會進(jìn)一步破壞發(fā)動機(jī)內(nèi)部的密封性和穩(wěn)定性，影響發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。而且，積水進(jìn)入氣缸后，還會與機(jī)油混合，使機(jī)油的性能大打折扣。機(jī)油原本是用于潤滑和保護(hù)發(fā)動機(jī)零部件的，一旦混入水分，其潤滑效果會顯著降低，加劇零件之間的磨損，在后續(xù)的開車過程中，你會明顯感覺到車輛的震動加劇，這就是發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件受損的一個直觀表現(xiàn)。

所以，一旦汽車涉水熄火，正確的做法是至關(guān)重要的。千萬別再嘗試打火，因為二次啟動且強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，會大大增加發(fā)動機(jī)受損的風(fēng)險，也就極大地提高了需要大修的可能性。此時，應(yīng)馬上聯(lián)系保險公司報案，讓專業(yè)的理賠人員介入。接著，拆下電瓶負(fù)極線，這樣可以避免在后續(xù)的操作中因電路問題引發(fā)其他故障。如果積水較深，要盡可能將車輛推離積水區(qū)域，再呼叫救援拖車，將車輛拖到專業(yè)的修理店。在修理之前，一定要耐心等待保險公司核定損失情況。

通常來說，如果汽車在水中行駛自動熄火后沒有進(jìn)行二次啟動，發(fā)動機(jī)一般不會出現(xiàn)太大問題。可要是進(jìn)行了二次點(diǎn)火啟動，那么損壞機(jī)械部件從而需要大修的可能性就會增加。汽車在水中熄火的原因有多種，可能是排氣管進(jìn)水，進(jìn)而損壞了電路；當(dāng)水位較高時，進(jìn)氣管進(jìn)水，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，使得混合氣濃度不對，最終點(diǎn)火失敗；此外，點(diǎn)火系統(tǒng)濺水、進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水、發(fā)電機(jī)水冷過快導(dǎo)致怠速不穩(wěn)等情況，也都可能致使車輛在水中熄火。

總之，汽車涉水打火不著后是否需要大修，發(fā)動機(jī)進(jìn)水與否是關(guān)鍵因素。車主們需要了解正確的應(yīng)對方法，在遇到涉水熄火情況時冷靜處理，按照正確流程操作，盡可能降低發(fā)動機(jī)受損的風(fēng)險，保障車輛后續(xù)能夠正常安全地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）