發動機有哪些常見問題

發動機常見問題有冷機抖動、熱機抖動、異響、積碳、水溫高、燒機油、漏油等。冷機抖動可能是積碳過多或缺火，熱機抖動多因失火；異響分冷車和熱車，成因不同；積碳由燃燒不完全導致，影響諸多；水溫高可能是溫控器等故障；燒機油與密封、間隙有關；漏油常因密封墊片老化。這些問題或影響性能，或帶來安全隱患，日常要多關注、早處理。

具體來說，發動機冷機抖動時，如果是積碳過多導致，這是因為積碳會影響發動機內的混合氣濃度和燃燒效果，使得燃燒不充分，從而引發抖動。這種情況可通過專業的積碳清除方法，讓發動機恢復正常運行。而缺火問題則需要仔細排查相關部件，找到問題根源后更換零件來解決。

發動機熱機抖動，重點要檢查火花塞、點火線圈等多個部件。火花塞長期使用后，電極會磨損，點火能量不足，影響正常點火；點火線圈若出現故障，也無法將足夠的電壓傳輸到火花塞，導致失火，進而引起發動機抖動。同時，燃油噴嘴及油路是否堵塞、廢氣是否暢通、燃油標號是否匹配、發動機內部積碳情況以及節氣門是否積碳等，都可能是熱機抖動的誘因。

發動機異響需格外重視，冷車異響和熱車異響大有不同。冷車時，機油回流等因素會導致一些部件在啟動瞬間潤滑不足，從而產生異響。隨著發動機升溫，潤滑條件改善，異響可能會消失。但熱車異響往往問題較為嚴重，比如出現對桿、敲缸等情況，此時會有明顯的金屬敲擊聲。這種聲音意味著發動機內部的關鍵部件出現了磨損或其他故障，一旦聽到這種聲音，應盡快前往修理廠進行檢查維修，以免造成更大的損失。

發動機積碳問題不容小覷，它是由于燃油燃燒不完全，在發動機內部的進氣道、節氣門、活塞頂部等部位形成黑色的積碳層。積碳不僅會造成發動機抖動，還會使油耗增加、動力下降。為了緩解積碳問題，可以定期使用一些質量可靠的燃油添加劑，幫助清潔積碳，也可以到專業維修店進行積碳清除服務。

發動機水溫高也是常見問題之一，當出現水溫報警或者看到水箱中的水沸騰時，就要警惕了。溫控器失靈是導致水溫高的常見原因之一，它無法準確控制冷卻液的循環，使得發動機散熱不及時。散熱器外部臟污也會影響散熱效果，灰塵、雜物等堵塞散熱器，熱量無法及時散發出去。遇到這種情況，要及時檢查冷卻系統，包括檢查冷卻液液位是否正常、水泵是否正常工作、散熱器是否堵塞等。

發動機燒機油，除了機油標號不正確外，主要是發動機內部的密封問題，活塞與氣缸壁之間的間隙過大，導致機油進入燃燒室參與燃燒。這會使機油消耗過快，尾氣排放中出現藍色煙霧。發現燒機油現象，要及時檢查相關部件，必要時更換活塞環、氣門油封等密封部件。

發動機漏油大多是由于密封墊片老化，失去了原有的密封性能。常見的漏油部位有油底殼、氣門室蓋等多處。如果發現車輛停放的地面有油漬，就要檢查發動機是否漏油。對于輕微漏油的情況，可以先觀察一段時間，適時補充機油；但如果漏油嚴重，就需要根據漏油部位，更換密封墊或相關組件。

總之，發動機作為汽車的核心部件，出現這些常見問題時，一定要及時采取相應措施進行處理。定期保養、正確使用車輛，有助于減少發動機問題的發生，確保汽車的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）