發動機為什么會發抖

發動機發抖原因眾多，涵蓋點火、燃油、機械、控制等多個系統及外部因素。比如點火系統中火花塞老化、點火線圈損壞會導致點火不良，引起發動機發抖；燃油供給系統里噴油嘴堵塞、燃油泵故障，使燃油供應不足或不穩，也會造成抖動；發動機機械部件磨損、發動機控制系統參數不當同樣會致使發動機運行異常而發抖；此外，路面不平整、發動機支架松動等外部因素也可能引發發動機抖動 。

具體來看，在點火系統方面，火花塞作為點火的關鍵部件，隨著使用時間的增長，電極會逐漸磨損，點火能量也會隨之減弱。當火花塞老化到一定程度，就無法提供足夠強大且穩定的火花來點燃混合氣，從而使發動機的燃燒過程受到影響，導致發動機出現抖動現象。而點火線圈負責將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供點火所需的能量。一旦點火線圈損壞，火花塞就無法正常點火，發動機的工作循環就會被打亂，進而引發發動機的抖動。

燃油供給系統的問題也不容忽視。噴油嘴在長期使用過程中，由于燃油中的雜質和積碳的堆積，很容易出現堵塞的情況。噴油嘴堵塞后，燃油無法均勻、順暢地噴射到發動機氣缸內，使得混合氣的形成不均勻，燃燒不充分，最終導致發動機抖動。燃油泵作為燃油供給的動力來源，如果發生故障，無法將燃油以合適的壓力和流量輸送到發動機，就會造成燃油供應不足或不穩定，發動機也會因此出現抖動。

發動機機械部件的正常運轉是發動機穩定工作的基礎。活塞、曲軸、連桿等部件在發動機的運行過程中承受著巨大的壓力和摩擦力，長期的工作可能會導致這些部件出現故障或磨損。當這些部件的磨損達到一定程度，它們之間的配合精度就會下降，發動機的運轉就會變得不穩定，從而產生抖動。另外，發動機機腳膠作為連接發動機和車身的部件，如果出現老化或松脫，就無法有效地緩沖發動機運轉時產生的震動，使得發動機的震動直接傳遞到車身，表現為發動機發抖。

發動機控制系統就如同發動機的“大腦”，它通過各種傳感器收集發動機的運行數據，并根據這些數據來精確控制發動機的工作。一旦發動機控制系統出現故障，比如傳感器信號不準確、控制模塊參數設置不當等，發動機就無法按照正常的程序運行，從而導致運行異常，引發抖動。

至于外部因素，路面不平整時，車輛行駛過程中會不斷受到顛簸和沖擊，這種外力的干擾可能會使發動機產生抖動。發動機支架若出現松動，發動機在運轉時就會失去穩定的支撐，其震動也會加劇，進而表現為發動機抖動。

總之，發動機發抖是一個復雜的問題，涉及多個系統和外部因素。了解這些可能導致發動機發抖的原因，有助于我們在遇到問題時及時進行排查和處理，保障發動機的正常運行，延長發動機的使用壽命，讓車輛能夠始終保持良好的工作狀態，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）