什么是絞牙

絞牙，其實就是一種源于賽車技術、深受改裝愛好者青睞的減震器，全稱絞牙減震器。它通過獨特的絞牙環實現高度調節，能夠對彈簧伸縮度、避震桶身及阻尼進行調整，集軟硬、高低、阻尼可調等功能于一身。因其能讓車輛在不更換部件的情況下，精準改善操控性能，還賦予車主靈活調整懸掛系統的空間，故而在賽車與改裝領域備受矚目 。

從構造上看，絞牙減震器主要由彈簧和減震筒構成。彈簧就像是一位默默守護的衛士，當車輛行駛在顛簸路面時，它挺身而出，吸收那些不期而至的顛簸沖擊，讓車身不至于產生過大的起伏晃動。而減震筒則如同一位嚴格的“紀律委員”，抑制彈簧在吸收顛簸后的彈跳，避免彈簧過度反彈而影響車輛的平穩行駛。

一般的絞牙避震器具備調節減震筒阻尼的功能，這使得車輛在應對不同路況和駕駛需求時，能夠靈活調整減震的效果。而高端的絞牙減震器更是提供了更多豐富的調節參數，車主可以根據自己對駕駛的獨特理解和需求，對車輛的性能進行極為精準的控制，仿佛為車輛量身定制一套專屬的“運動套裝”。

絞牙減震器的誕生，最初是為了解決賽車在比賽中的實際難題。在不同的賽道上，賽車需要根據賽道特點頻繁調整彈簧和減震器的設定。傳統方式不僅成本高昂，而且操作復雜，每一次更換都需要耗費大量的時間和精力。絞牙減震器的出現，徹底改變了這一局面，它讓賽車在不更換彈簧和減震器這些核心部件的情況下，就能輕松實現多種性能的調整，大大提高了賽車的適應性和競爭力。

在汽車改裝領域，絞牙減震器同樣發揮著重要作用。它的軟硬、高低、阻尼可調節功能，為改裝愛好者提供了廣闊的創意空間。車主們可以根據自己的駕駛風格和喜好，隨意調節減震器的高度及內部阻尼力大小，讓車輛在車身高度和懸架軟硬程度方面實現自由切換，使車輛更加貼合自己的使用需求。

此外，絞牙減震器還具有結構簡單緊湊、可靠性高的優勢，基本不受環境干擾。不過，它也并非十全十美，高低調整對于絞牙減震器來說是一個難題。由于減震結構的限制，在進行高低調整時，往往需要將全部避震器從車子上拆解下來才能操作，這無疑增加了使用的難度和復雜性。

絞牙減震器憑借其源于賽車技術的獨特設計，在汽車領域尤其是賽車和改裝車界占據了重要地位。它既滿足了賽車在不同賽道上的性能需求，又為廣大改裝愛好者帶來了豐富的創意體驗和個性化選擇。盡管存在一些使用上的小挑戰，但它所帶來的性能提升和操控樂趣，無疑讓它成為汽車愛好者們心中一款極具魅力的汽車部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）