積碳是如何形成的？

積碳主要是由于燃油和進氣的混合物在高溫缺氧環(huán)境下不完全燃燒產(chǎn)生的。發(fā)動機工作時，汽油無法完全充分燃燒，其中的碳顆粒、石蠟、膠質(zhì)等，有的在高溫蒸發(fā)后殘留，有的在燃燒不充分時附著，再加上曲軸箱通風系統(tǒng)廢氣中的機油液滴碳化等，都逐漸形成積碳。此外，不良駕駛習慣、劣質(zhì)燃油、保養(yǎng)不及時等也會促使積碳產(chǎn)生 。

具體而言，在燃燒過程中，燃油中的不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫下會產(chǎn)生一種燒焦物質(zhì)。因為汽油不可能完全充分燃燒，發(fā)動機中的殘留物在高溫環(huán)境里遇到氣體中的雜質(zhì)，就會慢慢變成膠狀，這便是積碳的由來。這些積碳會存在于發(fā)動機部件、氣門、燃燒室、進氣歧管等內(nèi)壁 。

從發(fā)動機自身工作特點來看，電噴發(fā)動機積碳問題相對輕微，而直噴發(fā)動機進氣門背部和噴油嘴積碳速度更快。曲軸箱通風系統(tǒng)也對積碳形成有影響，廢氣中的機油液滴附著碳化會導致積碳；曲軸箱蒸汽反流還會形成節(jié)氣門積碳 。

外部因素也不容小覷。擁堵的交通狀況使得發(fā)動機長時間處于怠速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，頻繁啟動車輛，都會讓積碳更容易產(chǎn)生。一些不良駕駛習慣，比如長時間低速高擋行駛，會使發(fā)動機負荷過大，像駕駛車輛過于猛烈、發(fā)動機長期過載等情況，都不利于汽油充分燃燒，從而促使積碳生成。

燃油品質(zhì)也是關鍵因素之一。添加劣質(zhì)汽油，其中的石蠟、膠質(zhì)等雜質(zhì)較多，燃油與空氣混合不均勻或者空氣供應不足，導致不完全燃燒，這無疑為積碳的產(chǎn)生創(chuàng)造了條件。同時，燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不當，例如燃油濾清器更換不及時、燃油噴油嘴堵塞等，致使燃油供應不暢，也會讓積碳問題加劇。另外，發(fā)動機長時間低轉(zhuǎn)速運行，以及冷啟動后急速運行，都可能造成汽油燃燒不充分，進而產(chǎn)生積碳 。

總之，積碳的形成是多種因素共同作用的結果。既有發(fā)動機內(nèi)部工作機制導致的汽油燃燒不充分問題，也有駕駛習慣、燃油品質(zhì)、保養(yǎng)情況等外部因素的影響。了解積碳形成的原因，有助于我們在日常用車過程中更好地采取措施，減少積碳的產(chǎn)生，保護發(fā)動機的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）