續(xù)航里程真的準(zhǔn)確嗎

續(xù)航里程不一定準(zhǔn)確。汽車?yán)m(xù)航里程表是根據(jù)瞬時油耗和油箱剩余油量等計算的，然而，實(shí)際續(xù)航會受到諸多因素干擾。駕駛風(fēng)格上，猛踩油門、急剎車會增加能耗使續(xù)航縮短；路況方面，堵車、爬坡都會讓能耗上升；氣溫也有影響，冬天電池活性降低導(dǎo)致續(xù)航下降。此外，車輛負(fù)載、充電設(shè)備等也會改變實(shí)際續(xù)航。所以，它更多只能作為參考 。

駕駛習(xí)慣對續(xù)航里程的影響不容小覷。急加速、頻繁剎車這類行為，會讓車輛在短時間內(nèi)消耗更多的燃油或電能。想象一下，一腳猛踩油門，發(fā)動機(jī)瞬間加大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油的噴射量大幅增加；而急剎車時，車輛的動能被白白浪費(fèi)，后續(xù)重新啟動又需要額外的能量。這一踩一剎之間，續(xù)航里程就在無形之中被縮短了。

行駛路況也是關(guān)鍵因素。在市區(qū)擁堵路段，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這無疑是在“喝油”。而在爬坡時，車輛需要克服重力做功，能耗自然更高。與之相反，在平坦的高速公路上以穩(wěn)定的速度行駛，車輛的能耗相對較低，續(xù)航里程也就更接近理論值。

燃油車的油表和電動汽車的電量顯示也存在一定的不確定性。燃油車的油表可能并非線性顯示，有時即便油表指針顯示還有一定油量，但實(shí)際剩余油量可能并不像看上去那么多。此外，油位傳感器如果出現(xiàn)故障，也會誤導(dǎo)駕駛者對剩余油量的判斷。對于電動汽車而言，標(biāo)稱的行駛里程往往是在理想條件下得出的，實(shí)際駕駛中的路況、駕駛風(fēng)格等因素，都會讓實(shí)際續(xù)航與顯示的模擬計算參考值產(chǎn)生差異。

不同車型的續(xù)航里程準(zhǔn)確性也有所不同。以日產(chǎn)軒逸2022悅享版為例，就有用戶反饋其續(xù)航里程表不太準(zhǔn)確；而比亞迪部分車型雖然顯示基本準(zhǔn)確，但實(shí)際行駛中由于路況復(fù)雜多變，也可能達(dá)不到顯示的續(xù)航里程。

要想讓續(xù)航里程更接近真實(shí)情況，駕駛者可以采取一些措施。開車時保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，避免急加速、急剎車；提前規(guī)劃好路線，盡量避開擁堵路段和陡坡；注意氣溫變化，在冬天可以適當(dāng)給車輛做好保暖措施；不超載，保持車輛正常的負(fù)載；定期檢查胎壓，確保輪胎處于合適的氣壓狀態(tài)；使用靠譜的充電設(shè)備充電。

總之，汽車的續(xù)航里程受到多種因素的綜合影響，很難做到完全準(zhǔn)確。它就像一個大致的指引，為我們的出行提供一定的參考。駕駛者在日常使用中，要充分了解這些影響因素，合理規(guī)劃行程，做好續(xù)航管理，才能更加從容地應(yīng)對各種出行情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）