如何清洗機油冷卻器

清洗機油冷卻器，可按系統預檢查與準備、準備工作、循環清洗這三個主要階段進行。系統預檢查要確保無滲漏，準備好塑料連接管路、清洗泵等工具，垢質特殊還需加裝排氣閥；準備工作需記錄設備參數，拆卸并清潔原管路后連接清洗管路；循環清洗先注原液松軟垢質，加清水循環，按 pH 值情況添加清洗劑，適時浸泡，最后拆卸管路查看效果 。

在系統預檢查與準備階段，其重要性不言而喻。這就如同一場戰役前的戰略部署，只有做好充足的準備，才能確保后續清洗工作順利進行。我們要使用塑料連接管路、清洗泵和清洗桶等工具對整個系統進行打壓測試，目的就是要確保設備無滲漏現象。想象一下，如果在清洗過程中設備出現滲漏，不僅會影響清洗效果，還可能對周圍環境造成污染。而當垢質比較頑固，尤其是碳酸鹽含量達到70%以上時，我們還需要在清洗管路的上方加裝放氣閥。這放氣閥就像是一個小小的“安全衛士”，能夠隨時排除產生的CO?氣體，避免因氣體積聚而帶來的各種潛在問題 。

準備工作同樣不容忽視。記錄設備的溫度、壓力和電耗等參數，就像是給設備建立一份“健康檔案”，這些數據能幫助我們在清洗前后進行對比，從而判斷清洗效果以及設備性能是否有變化。拆卸設備原管路并將水和介質放干凈，這一步是為了讓清洗更加徹底，避免殘留的物質對清洗過程產生干擾。之后連接好準備好的管路閥門和清洗管路，就如同為清洗工作搭建好了一條順暢的“通道”，萬事俱備，只等清洗工作正式開啟。

循環清洗階段是整個清洗過程的核心環節。先注入原液循環5分鐘，這就像是給頑固的垢質來一場“溫柔攻勢”，使其變得松軟，為后續的清洗工作降低難度。接著加入適量清水進行循環，讓清洗液在設備內部充分流動，帶走污垢。每30分鐘測量一次pH值并做好記錄，這個pH值就像是一個“指示燈”，它能直觀地反映清洗的進度和效果。循環1小時后關閉回水和進水閥門，進行30分鐘的浸泡，就如同給設備內部的污垢來一場“深度沐浴”，讓污垢更容易被清除。之后再開啟清洗泵循環，并不斷測試pH值。當數值高于3時，說明清洗力度還不夠，需要加入一定數量的清洗劑；而當連續兩次pH值穩定在2左右時，就意味著這場清洗“戰役”取得了階段性的勝利，已經清洗干凈。此時停止循環，拆卸一管路檢查清洗效果，就像是對這場“戰役”成果的驗收，看看是否達到了預期的目標。

總之，清洗機油冷卻器的每一個階段、每一個步驟都緊密相連，不可或缺。只有嚴格按照這些步驟進行操作，才能確保機油冷卻器得到有效的清洗，恢復其良好的工作性能，為汽車發動機的正常運轉提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）