增壓機為什么會串油

增壓機串油主要是潤滑不足、機油不清潔、進排氣阻力大以及管路堵塞等原因導致。潤滑不足，像車輛突然熄火會使增壓器關鍵部件半干摩擦，損壞油封等部件致串油；機油不清潔，雜質會刮傷增壓器相關部件引發串油；進排氣阻力大，會在特定部位形成真空，使油封漏油；而進氣管路、回油管、廢氣管堵塞，也會造成機油流動異常，最終出現串油現象 。

具體而言，潤滑不足是引發增壓機串油的常見因素之一。在車輛正常行駛時，增壓器依靠機油進行良好的潤滑與散熱。然而，當發動機突然熄火時，機油泵隨即停止工作，可渦輪增壓器由于慣性仍會繼續運轉一段時間。此時，中間殼及轉子軸就會處于半干摩擦的狀態，這種不良工況極易導致渦輪增壓器過早磨損，尤其是轉子軸和油封，一旦它們受到損壞，機油就無法被有效密封，從而出現串油的情況。

機油不清潔同樣對增壓機危害極大。機油中若雜質密度過高，那些硬顆粒就如同微小的“刮刀”，在增壓器內部不斷流動的過程中，會無情地刮傷殼體和密封環。這些部件一旦受損，渦輪增壓器就會過早損壞。前期轉子軸和油封的磨損，會讓高速運轉的渦輪增壓器將機油帶出機殼，不僅會導致動力下降，車輛還會出現冒藍煙的現象，這正是串油的典型表現。

進排氣阻力大也會給增壓機帶來串油隱患。當發動機進氣或排氣阻力過大時，壓縮機與渦輪增壓器殼之間會形成真空環境。在這種特殊情況下，如果油封出現早期磨損，機油就很容易被吸出到壓縮機（進氣側），然后經過中冷系統進入發動機，進而出現串油問題。而且，這種串油情況若較為嚴重，會帶走大量機油，甚至引發發動機拉缸、燒軸抱瓦等更為嚴重的故障。

此外，管路堵塞問題也不容忽視。增壓器進氣管路受堵，會使得進氣不暢，此時就有可能把增壓器潤滑腔內的機油抽過來，從而導致串油；增壓器回油管堵塞，機油被抽上來卻無法順利送回去，就會造成增壓器竄機油；發動機廢氣管堵塞，會致使曲軸箱內機油溫度升高，回油不暢，機油壓力增大，最終造成增壓器竄油的假象。

總之，增壓機串油是多種因素共同作用的結果。潤滑不足、機油不清潔、進排氣阻力大以及管路堵塞等，都可能破壞增壓機內部的正常工作環境和機油的合理流動路徑，從而引發串油現象。了解這些原因，有助于車主更好地保養車輛，及時發現并解決潛在問題，保障增壓機和發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）