車子發動機過熱怎么辦

車子發動機過熱時，應先將車安全停在陰涼通風處，打開發動機蓋自然降溫，檢查相關部件并按需處理。發動機過熱可不是小事，它就像人發燒一樣，若不及時處理，會給發動機帶來嚴重損傷。此時，把車停在安全位置能避免后續危險，打開引擎蓋利于散熱，而檢查部件能找出過熱根源，比如冷卻液是否不足、散熱器風扇運轉是否正常等，從而采取恰當措施解決問題 。

具體來說，當你發現發動機過熱后，要迅速將車輛安全駛離當前道路，停在遠離高速公路出入口、隧道、彎道等危險區域的地方。停穩車后，把變速器掛到“P”檔，拉緊手剎，開啟危險警告燈，要是空調還開著，趕緊關閉，減少發動機的負擔。

接著觀察發動機蓋的縫隙，如果有蒸汽冒出，不要驚慌，此時可以打開發動機蓋，但要讓發動機保持運轉狀態，這樣冷卻系統才能繼續發揮作用。然后著重確認散熱器風扇是否正常運轉，這是判斷冷卻系統是否正常工作的重要環節。要是風扇沒有啟動或者運轉得不正常，就得檢查風扇電路或者進行一些手動干預，以保障散熱器風扇能夠正常工作。

等水溫表指針下降后，再將發動機熄火。這時候發動機已經慢慢冷卻下來，就可以打開水箱蓋了。打開水箱蓋后，仔細檢查冷卻液的量，同時看看散熱器和儲液罐里的冷卻液夠不夠，散熱器有沒有臟污或者污垢附著。要是發現冷卻液不足，就要及時補充冷卻液。要是身邊沒有冷卻液，作為應急辦法，可以先加水，但事后要盡快換成專用冷卻液。

要是在駕駛過程中察覺到發動機過熱，不要慌張，趕緊關閉空調，將車開到安全區域停下。停車后，讓發動機怠速運轉幾分鐘，讓水溫表指針回到正常范圍。在這個過程中，要立即降低發動機功率，松開油門，掛上低檔位，利用發動機制動，要是條件允許，打開暖風也能幫助發動機散熱。

另外，發動機過熱除了水溫表過高這個明顯現象外，還可能伴隨著動力不足等情況，嚴重的話甚至會導致活塞拉缸。導致發動機過熱的原因有不少，比如冷卻液泄漏、硅油風扇離合器故障、冷卻系管道堵塞等。對于這些不同的原因，處理方法也不一樣。像冷卻液泄漏，要先目測檢查散熱器表面、軟管接頭、火花塞、氣缸密封墊邊緣及發動機后端是否有外漏，再借助儀器設備檢查冷卻液“內泄”情況；硅油風扇離合器故障，可以通過冷車和熱車時用手撥動風扇來判斷，故障時還能將緊急關閉鎖銷擰入做臨時應急；冷卻系管道堵塞，要分別檢查散熱器水阻、水泵泵水情況以及恒溫器的開閉情況。

總之，發動機過熱雖然讓人頭疼，但只要掌握正確的處理方法，冷靜應對，就能在一定程度上減少對發動機的損害，保障行車安全。同時，日常也要注意對車輛進行定期保養和維護，降低發動機過熱等故障發生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）