何時(shí)需要進(jìn)行四輪定位？

當(dāng)出現(xiàn)車輛碰撞、懸掛系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修、輪胎異常磨損、行駛跑偏、方向盤異常等情況，以及車輛行駛一定里程或時(shí)間后，通常就需要進(jìn)行四輪定位。車輛碰撞可能改變底盤部件位置；維修懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能影響部件幾何角度；輪胎磨損、行駛跑偏等現(xiàn)象往往意味著四輪定位參數(shù)出現(xiàn)偏差。定期進(jìn)行四輪定位，能讓車輛保持良好狀態(tài)，保障駕駛安全與舒適性 。

具體來說，在車輛發(fā)生碰撞后，尤其是高速行駛中車輪撞擊石頭、道牙，或者高速行駛中車輪掉進(jìn)坑里這類沖擊較大的情況，很可能使底盤部件的位置發(fā)生改變，四輪定位參數(shù)也會(huì)因此受到影響。即便車輛外觀看起來沒有明顯損壞，也建議先檢查懸掛結(jié)構(gòu)有無變形，隨后進(jìn)行四輪定位，確保車輛恢復(fù)到最佳行駛狀態(tài)。

當(dāng)汽車的懸掛系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行維修之后，也需要進(jìn)行四輪定位。因?yàn)榫S修過程中對(duì)部件的拆卸和重新安裝，極有可能改變各部件之間的幾何角度，進(jìn)而影響輪胎與地面的貼合情況以及車輛的行駛穩(wěn)定性。只有通過四輪定位進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，才能讓車輛的操控性能和行駛安全性恢復(fù)如初。

輪胎出現(xiàn)異常磨損狀況時(shí)，四輪定位檢查必不可少。如果發(fā)現(xiàn)前后輪胎存在單側(cè)或不均勻的磨損現(xiàn)象，這往往是四輪定位出現(xiàn)偏差的信號(hào)。比如，輪胎一側(cè)磨損嚴(yán)重，而另一側(cè)相對(duì)正常，或者輪胎花紋出現(xiàn)局部異常磨損，都暗示著輪胎與地面的接觸方式可能存在問題，此時(shí)進(jìn)行四輪定位可以找出原因并加以調(diào)整，避免輪胎進(jìn)一步異常磨損，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

行駛跑偏也是需要進(jìn)行四輪定位的重要指征。在平坦的道路上，若車輛直行時(shí)需要大力握緊方向盤才能保證不跑偏，或者正常行駛時(shí)車子會(huì)不受控地向左或向右拉，這通常表明四輪定位不準(zhǔn)確。這種情況下，不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還可能導(dǎo)致輪胎異常磨損以及增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)進(jìn)行四輪定位能夠有效解決行駛跑偏的問題。

方向盤出現(xiàn)異常，比如變得特別沉重、輕飄或者抖動(dòng)不已，也可能是四輪定位失常造成的。正常駕駛時(shí)，方向盤應(yīng)該提供合適的轉(zhuǎn)向力度且保持穩(wěn)定。如果出現(xiàn)上述異常情況，排除其他因素后，很可能是四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了問題，此時(shí)要及時(shí)尋求專業(yè)幫助，進(jìn)行四輪定位檢查與調(diào)整。

另外，從行駛里程和使用時(shí)間方面來看，當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到2萬公里或使用時(shí)間超過1年時(shí)（以先到達(dá)者為準(zhǔn)），就應(yīng)該進(jìn)行一次四輪定位。新車購買行駛3000公里左右，也可以考慮進(jìn)行四輪定位，有助于車輛在初期就保持良好的行駛狀態(tài)。這是因?yàn)殡S著車輛行駛里程的增加和使用時(shí)間的推移，底盤部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損，四輪定位參數(shù)可能會(huì)發(fā)生微小變化，定期進(jìn)行四輪定位能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正這些偏差。

在更換新輪胎后，建議進(jìn)行一次四輪定位。新安裝整套輪胎時(shí)做四輪定位，有助于確保新輪胎正常磨損和延長(zhǎng)使用壽命。因?yàn)樾螺喬サ陌惭b可能會(huì)對(duì)車輛原有的四輪定位狀態(tài)產(chǎn)生一定影響，通過四輪定位可以讓輪胎更好地與地面接觸，使車輛行駛更加平穩(wěn)。

總之，四輪定位對(duì)于車輛的正常行駛至關(guān)重要。上述種種情況都可能影響車輛的四輪定位參數(shù)，導(dǎo)致行駛性能下降、輪胎異常磨損等問題。及時(shí)進(jìn)行四輪定位，能讓車輛的輪胎與地面保持良好的接觸狀態(tài)，確保轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、行駛穩(wěn)定，不僅能提升駕駛的安全性和舒適性，還能在一定程度上節(jié)省維修成本，延長(zhǎng)車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）