發動機水溫過高怎么辦

發動機水溫過高時，應先將車安全停在路邊，保持怠速運轉，不要急于熄火，同時打開發動機艙蓋輔助散熱 ，之后根據具體情況排查和處理故障。汽車發動機水溫過高可不是小事，它就像人發燒一樣，預示著車輛可能存在問題。不及時處理，可能會引發一系列故障，增加維修成本。所以，當發現水溫過高，要冷靜按照正確步驟處理，保障行車安全。

接下來，我們可以先開啟暖氣。因為開啟暖氣能夠幫助發動機散熱，就如同給發動機搭建了一條額外的散熱通道，讓熱量有更多的去處。在等待一段時間后，觀察水溫表指針，當指針降至中部以下，意味著發動機水溫有所下降，此時就可以進行下一步檢查了。

需要注意的是，在水溫下降前，絕對禁止開啟水箱蓋。這是因為水箱內部在高溫時處于高壓狀態，如果貿然打開水箱蓋，高溫高壓的冷卻液可能會瞬間噴出，極易造成燙傷。待水溫下降后，我們要仔細觀察發動機水箱、副水箱內防凍液的情況，看看是否有明顯的泄漏跡象，同時檢查水管連接部位是否牢固，有沒有出現松動、漏水等問題 。

如果發現水管有漏水現象，那就說明水溫過高很可能是由漏水引發的，此時應盡快將車開往就近的維修店進行全面檢查。要是檢查中發現水管或水箱破裂，這種情況下建議立刻停止行駛，并呼叫救援，切不可繼續冒險前行，以免造成更嚴重的損壞。

另外，若遇到突然性的水溫過高，首先要檢查散熱器是否過熱。要是散熱器溫度過高，這很可能說明氣缸墊沖壞了。此時，還需進一步檢查機體上平面與缸蓋結合面是否嚴重翹曲變形，若有變形情況，應及時進行修理。在處理這類問題時，還可能涉及到放氣操作，具體做法是讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，這時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直到感覺到氣體放完為止（此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會有明顯不同）。

還有一些其他可能導致水溫過高的原因也需留意。比如節溫器失效會致使水溫過高，如果觸摸水箱上下膠水管，發現溫度有明顯差異，那就說明節溫器可能損壞了，這種情況需要專業人員進行更換。平時要是發現水溫偏高，可以先檢查水箱表面是否有雜物，對于老舊車型，可能還需要到專業店清理水箱及發動機內部的水垢。

總之，發動機水溫過高的原因多種多樣，處理方式也各有不同。在日常行車過程中，我們要多留意車輛的狀況，定期對車輛進行保養和檢查，這樣才能及時發現并解決潛在問題，讓我們的愛車始終保持良好的運行狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）