如何判斷點火器的好壞？

判斷點火器好壞可通過多種方法，如用指針式萬用表串聯在電流中、檢查火花塞跳火情況、觀察汽車使用時的故障表現等。點火器作為汽車引燃式發動機的必備配件，其正常運作至關重要。拆下火花塞檢查間隙，確認無問題后搭在發動機體上看是否跳火，能初步判斷；指針式萬用表檢測，有電流顯示等信息表明工作良好；而汽車出現突然滅車、怠速不穩等情況，也能反映點火器可能存在故障 。

首先，讓我們深入了解一下通過火花塞來判斷點火器好壞的方法。拆下火花塞后，要檢查其間隙，正常情況下，火花塞間隙應保持在0.5到0.7毫米之間。一個簡單的檢測技巧是，用小鋼鋸條的厚度塞入火花塞間隙內，若有略有卡滯感，那就說明間隙正常；要是毫無卡滯感，那就需要到維修廠更換火花塞了。當確認火花塞沒有問題后，將高壓帽按上，把火花塞外極搭在發動機體上，接著打開電源開關轉動發動機，仔細觀察火花塞是否跳火。要是不跳火或者跳火很微弱，那就基本可以斷定點火電器存在問題。

其次，利用指針式萬用表進行檢測也是一種可靠的方式。將指針式萬用表串聯在點火器電流中，然后啟動汽車。此時，如果萬用表出現電流顯示，并且汽車轉速等信息也能正常呈現，這就表明點火器的工作狀態良好。這種方法能夠較為直觀地反映出點火器在電路中的工作情況，為我們判斷其好壞提供有力依據。

再者，通過觀察汽車在使用過程中出現的故障表現，也能判斷點火器的狀況。比如，汽車在使用點火器時，若出現突然滅車的現象，而且沒有明顯規律，在更換白金后故障消除，這種情況一般是點火器線路有接觸不實、線路破損搭鐵等問題。要是汽車長時間行駛后出現不穩滅車等現象，冷卻后又恢復正常，使用白金時卻沒有這種情況，那么大概率是點火器芯片有高速斷火現象，此時就需要更換點火器了。另外，當點火器安裝調試后，啟動時怠速不穩、加油時發動機嚴重抖動，有時還伴有排氣管放炮現象，即便調整點火角度后也沒有改善，這很可能是傳感器紅黑線接反了。

總之，判斷點火器的好壞并非單一方法可以完成，需要我們綜合運用多種手段。從火花塞間隙檢查到跳火情況觀察，從指針式萬用表的電流檢測到汽車故障表現的分析，每一個環節都可能成為發現問題的關鍵。只有全面細致地進行排查，才能準確判斷點火器的狀態，確保汽車發動機的正常運行，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）