汽車剎車系統(tǒng)故障了嗎

汽車剎車系統(tǒng)是否故障需從多方面判斷。比如剎車無力，可能是傳輸管路失壓，需查看剎車總泵的真空助力皮管與發(fā)動(dòng)機(jī)接口處；剎車盤發(fā)抖，或許是長(zhǎng)期磨損或不良駕駛習(xí)慣致其表面不平整。剎車踏板踩不下去、剎車變軟、剎車偏移等情況也各有原因。此外，日常還需留意剎車片、剎車盤的使用情況以及剎車油的更換周期，做好這些檢查，才能及時(shí)察覺剎車系統(tǒng)是否故障 。

當(dāng)剎車踏板出現(xiàn)踩不下去的狀況時(shí)，有可能是真空助力器發(fā)生了故障，這個(gè)部件對(duì)于我們輕松踩下剎車踏板起著至關(guān)重要的作用，一旦它出現(xiàn)問題，剎車踏板就會(huì)變得異常沉重難以踩動(dòng)；當(dāng)然頻繁踩剎車也可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象，這就如同人連續(xù)高強(qiáng)度工作會(huì)疲憊一樣，剎車系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)頻繁被操作，也會(huì)出現(xiàn)“疲勞”反應(yīng)。

剎車變軟也是剎車系統(tǒng)故障的一種表現(xiàn)。造成這種情況的原因較為多樣，分泵或總泵油壓不夠是常見因素之一，油壓不足就無法提供足夠的壓力推動(dòng)剎車片與剎車盤緊密貼合，從而影響剎車效果；剎車盤或制動(dòng)盤故障也可能導(dǎo)致剎車變軟，比如它們出現(xiàn)過度磨損、變形等問題；制動(dòng)管路漏入空氣同樣會(huì)引發(fā)該問題，空氣進(jìn)入管路后會(huì)影響液壓傳遞的穩(wěn)定性，使得剎車力度減弱。

而剎車偏移，大多是制動(dòng)分泵出現(xiàn)故障或者兩側(cè)剎車盤磨損程度不一致所導(dǎo)致的。制動(dòng)分泵若不能正常工作，就無法均勻地對(duì)剎車片施加壓力，致使車輛在剎車時(shí)向一側(cè)偏移；兩側(cè)剎車盤磨損程度不同，也會(huì)使剎車時(shí)兩側(cè)的制動(dòng)力不均勻，進(jìn)而出現(xiàn)剎車偏移的現(xiàn)象。

如果遇到剎車突然失靈的極端情況，一定要保持冷靜。此時(shí)切不可驚慌失措，應(yīng)迅速采取相應(yīng)措施，例如嘗試降檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用降低車速，同時(shí)合理使用手剎，拉手剎時(shí)要注意力度和節(jié)奏，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控。

在日常行車過程中，我們還需要關(guān)注剎車片、剎車盤的使用情況以及剎車油的更換周期。一般來說，正常行駛3萬公里左右就需要檢查剎車片的厚度，當(dāng)剎車片厚度接近極限值時(shí)，就需要及時(shí)更換，否則會(huì)嚴(yán)重影響剎車性能。而剎車盤在行駛6 - 7萬公里左右時(shí)，建議進(jìn)行更換，當(dāng)然這只是一個(gè)大致的參考范圍，不同車型的剎車盤使用壽命可能會(huì)有所差異。另外，不同車型剎車油的更換周期也不盡相同，我們要按照車輛使用手冊(cè)的要求按時(shí)更換剎車油，以保證剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時(shí)，日常也要注意對(duì)剎車總泵及分泵進(jìn)行檢查，看看是否有滲漏等異常情況。

總之，汽車剎車系統(tǒng)的故障判斷涉及多個(gè)方面，從各種異常表現(xiàn)到部件的使用情況和保養(yǎng)周期，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有我們對(duì)這些細(xì)節(jié)足夠重視，養(yǎng)成定期檢查和保養(yǎng)剎車系統(tǒng)的習(xí)慣，才能確保剎車系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）