自動擋汽車有哪些檔位？

自動擋汽車常見的檔位有 P 擋（泊車擋）、R 擋（倒擋）、N 擋（空擋）、D 擋（前進(jìn)擋）、S 擋（運(yùn)動模式）、L 擋（低速擋）、M 擋（手動模式）以及數(shù)字擋。這些檔位各司其職，P 擋用于停車鎖止車輛，R 擋實現(xiàn)倒車功能，N 擋適用于短停，D 擋用于正常前行，S 擋可增強(qiáng)動力，L 擋提供大扭矩，M 擋能手動換擋，數(shù)字擋則在特定工況下發(fā)揮作用，共同為駕駛者帶來便利且多樣的駕駛體驗。

P擋即泊車擋，英文為“Park”。當(dāng)車輛需要長時間停放時，比如在停車場停車或者回家后停車入庫，就需要掛入P擋。掛入此擋后，自動變速箱內(nèi)的鎖止機(jī)構(gòu)會鎖止變速箱齒輪，進(jìn)而間接鎖止車輪，防止車輛滑動，確保車輛在停車狀態(tài)下的安全性與穩(wěn)定性。

R擋是倒擋，英文“Reverse”。當(dāng)我們需要倒車時，例如從停車位倒車出來或者在狹窄道路上需要向后退時，就要使用這個擋位。不過，務(wù)必在車輛完全停穩(wěn)之后才能掛入R擋進(jìn)行倒車操作，切不可在車輛還未停穩(wěn)時就強(qiáng)行掛入，否則可能會對變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞。

N擋是空擋，英文“Neutral”。在等紅綠燈或者路邊短暫停車時，就可以掛入N擋。掛入N擋后，變速箱與車輪的連接會斷開。但需要注意的是，在N擋狀態(tài)下車輛失去了動力連接，所以必須踩住剎車或者拉起手剎，防止車輛滑動引發(fā)意外。另外，行駛過程中不能使用N擋滑行，這不僅會對變速箱造成損害，還存在較大的安全隱患。

D擋是前進(jìn)擋，英文“Drive”。這是我們?nèi)粘ｑ{駛中最常用的擋位。掛入D擋后，車輛會自動根據(jù)行駛速度和油門踏板的踩踏程度來切換擋位，駕駛者只需控制好油門和剎車就可以輕松實現(xiàn)車輛的前行、加速和減速等操作。在平坦的城市道路、高速公路等正常行駛場景下，D擋完全能夠滿足需求。

S擋代表運(yùn)動模式，英文“Sport”。當(dāng)需要更強(qiáng)的動力時，比如超車、激烈駕駛或者爬坡時，就可以掛入S擋。進(jìn)入S擋后，變速箱和發(fā)動機(jī)將以運(yùn)動模式運(yùn)行，變速箱會延遲換擋時機(jī)，讓發(fā)動機(jī)在較高的轉(zhuǎn)速下工作，這樣可以輸出更大的動力，使車輛的動力變強(qiáng)、響應(yīng)變快、加速更快。但由于發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗也會相應(yīng)增加，所以S擋相對比較費油。

L擋是低速擋，英文“Low”。部分使用CVT變速箱的汽車會設(shè)置這個擋位。掛入L擋后，變速箱會保持在較低的擋位而不會自動升擋，從而使發(fā)動機(jī)能夠輸出較大的扭矩。這種特性使得L擋非常適合上下陡坡的情況。在上陡坡時，較大的輪上扭矩有助于車輛順利爬坡；在下陡坡時，可以利用發(fā)動機(jī)的制動作用，減少剎車系統(tǒng)的使用頻率，防止剎車片因長時間摩擦而過熱，保證行車安全。

M擋是手動模式，英文“Manual”，通常出現(xiàn)在手自一體車型上。掛入M擋后，駕駛者可以手動控制換擋操作，一般通過換擋桿上的“+”“-”符號來實現(xiàn)升擋和降擋，也有一些車型配備了換擋撥片，安裝在方向盤后方，操作更加便捷。這種模式適合駕駛者想要體驗手動換擋樂趣，或者在一些特殊路況和駕駛需求下，比如激烈駕駛、雪地或泥濘道路行駛等，通過手動控制擋位來更好地掌控車輛的動力輸出。

數(shù)字擋也是自動擋汽車擋位的一種特殊形式，常見的有3、2、1等數(shù)字標(biāo)識。數(shù)字3表示擋位限制在1擋至3擋之間，這種設(shè)置常用于超車場景，限制擋位可以讓發(fā)動機(jī)保持在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更強(qiáng)勁的動力輸出，實現(xiàn)快速超車。數(shù)字2表示擋位限制在1擋和2擋之間，在濕滑路況起步時較為適用，較低的擋位可以降低車輛的起步速度，減少車輪打滑的風(fēng)險，確保車輛平穩(wěn)起步。數(shù)字1則代表擋位限制在1擋，一般用于爬坡等需要極大扭矩的情況，1擋能夠?qū)l(fā)動機(jī)的扭矩最大化地傳遞到車輪，助力車輛順利爬上陡坡。

綜上所述，自動擋汽車的這些擋位各自具有獨特的功能和用途，駕駛者需要根據(jù)不同的駕駛場景和需求合理選擇擋位，以確保行車安全、舒適，同時也能更好地發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢，享受駕駛帶來的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）