后保險(xiǎn)杠為什么會(huì)開裂

后保險(xiǎn)杠開裂可能是溫度變化、受風(fēng)雨雪侵蝕、內(nèi)部生銹、碰撞刮擦、外力撞擊、老化以及質(zhì)量問題等多種因素導(dǎo)致。夏季高溫和長(zhǎng)時(shí)間的紫外線照射，會(huì)讓保險(xiǎn)杠材質(zhì)性能改變，可能自動(dòng)開裂；長(zhǎng)期暴露在惡劣天氣下，內(nèi)部生銹也會(huì)誘發(fā)開裂；日常駕駛時(shí)的碰撞刮擦，以及停車時(shí)被外力撞擊，都可能使保險(xiǎn)杠受損開裂；此外，使用年限久了材料老化變脆弱，或是本身質(zhì)量欠佳，也會(huì)出現(xiàn)開裂狀況 。

夏季高溫堪稱后保險(xiǎn)杠的“頭號(hào)勁敵”。在炎炎烈日下，車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬，后保險(xiǎn)杠的材質(zhì)會(huì)在高溫與強(qiáng)烈紫外線的雙重“烤驗(yàn)”下，逐漸發(fā)生性能變化。就如同一塊被反復(fù)炙烤的塑料，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得不再緊密，分子間的作用力減弱，從而導(dǎo)致保險(xiǎn)杠變得脆弱不堪，極易出現(xiàn)自動(dòng)開裂的情況。

而風(fēng)雨雪等惡劣天氣同樣不容小覷。長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)吹、雨淋、雪打，會(huì)讓后保險(xiǎn)杠不斷經(jīng)受侵蝕。雨水的沖刷、雪花的融化，都可能滲入保險(xiǎn)杠內(nèi)部，若車輛本身的防護(hù)措施不夠完善，水分就會(huì)在內(nèi)部積聚，進(jìn)而引發(fā)生銹問題。鐵銹的產(chǎn)生會(huì)像一顆“定時(shí)炸彈”，不斷侵蝕保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)，久而久之，裂縫便會(huì)悄然出現(xiàn)。

行車途中的碰撞刮擦以及停車時(shí)遭遇的外力撞擊，更是后保險(xiǎn)杠開裂的直接“導(dǎo)火索”。在日常駕駛過程中，一個(gè)不小心與其他物體發(fā)生碰撞，或者在狹窄道路上刮擦到路邊障礙物，都可能對(duì)后保險(xiǎn)杠造成損傷。即使當(dāng)時(shí)看起來并無(wú)大礙，但這種輕微的損傷可能會(huì)成為日后開裂的隱患。停車時(shí)，若不幸遭遇其他車輛或物體的撞擊，后保險(xiǎn)杠更是首當(dāng)其沖，強(qiáng)大的外力沖擊很容易使其直接開裂。

隨著車輛使用年限的增長(zhǎng)，后保險(xiǎn)杠的老化問題也日益凸顯。如同人的身體會(huì)隨著年齡增長(zhǎng)而機(jī)能下降一樣，保險(xiǎn)杠的材料經(jīng)過多年的使用，其物理性能逐漸降低，變得脆弱易碎。原本堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)在歲月的洗禮下變得不堪一擊，小小的外力作用都可能引發(fā)開裂。

至于質(zhì)量問題，這是從根源上就可能存在的隱患。一些車輛在生產(chǎn)過程中，由于選用的保險(xiǎn)杠材料質(zhì)量不佳，或者制造工藝存在缺陷，導(dǎo)致保險(xiǎn)杠先天就“體弱多病”。在投入使用后，即使正常使用，也可能比質(zhì)量可靠的保險(xiǎn)杠更容易出現(xiàn)開裂的情況。

總之，后保險(xiǎn)杠開裂是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｓ密囘^程中就應(yīng)更加留意，盡量避免讓車輛處于可能導(dǎo)致后保險(xiǎn)杠開裂的環(huán)境中，定期檢查車輛狀況，這樣才能更好地保護(hù)后保險(xiǎn)杠，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）