踩剎車時(shí)需要踩死離合嗎

踩剎車時(shí)不一定需要踩死離合器，要依據(jù)車速、擋位及剎車目的等具體情況靈活判斷。比如在車速較高或長(zhǎng)距離剎車時(shí)，通常不用踩離合；而車速降低到一定程度或短距離制動(dòng)，就需同時(shí)踩下離合和剎車。另外，緊急剎車時(shí)一般先踩剎車，車速降到所在檔位能承受的最低車速時(shí)再踩離合降檔。總之，駕駛中要因情施策。

當(dāng)車輛處于低速行駛狀態(tài)時(shí)，建議先踩離合再踩剎車。這是因?yàn)檐囕v速度和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度都比較低，此時(shí)如果直接踩剎車，很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。先踩下離合，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)分離，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因突然的制動(dòng)負(fù)荷而熄火，從而保障車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性。例如在市區(qū)擁堵路段，車輛走走停停，速度大多在20km/h以下，這種情況下減速就需要先踩離合再踩剎車。

而在高速行駛時(shí)，情況則有所不同，建議先踩剎車再踩離合。由于車輛在高速行駛時(shí)慣性較大，若直接踩離合，車輛就相當(dāng)于處于空擋滑行狀態(tài)，此時(shí)剎車距離會(huì)增加，同時(shí)車輛的穩(wěn)定性也會(huì)受到影響，更容易導(dǎo)致失控。所以，先用點(diǎn)踩剎車的方式讓車速慢下來，待車速降低到一定程度后再踩離合，既能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，又能保證行車安全。要是在高速行駛過程中遇到緊急情況，同樣先全力踩剎車，利用車輛自身的制動(dòng)系統(tǒng)迅速降低車速，待車速降低到合適范圍，再踩下離合。

在正常行駛減速時(shí)，如果收油后未達(dá)到預(yù)期的降速效果，一般不需要踩下離合器，但左腳最好放在離合器踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況踩下離合。而當(dāng)車輛需要停車時(shí)，應(yīng)先收油并踩剎車，在車輛即將停下的瞬間，再踩下離合器、摘擋，并拉上手剎。

另外，在陡峭的下坡路段，若需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來輔助減速，此時(shí)可能需要同時(shí)踩剎車和離合。而下長(zhǎng)坡時(shí)如果踩離合，相當(dāng)于車輛處于空擋滑行狀態(tài)，這是非常危險(xiǎn)的，容易引發(fā)安全事故。

總之，踩剎車時(shí)是否踩離合是一個(gè)需要綜合判斷的操作。駕駛員在駕駛過程中，要時(shí)刻關(guān)注車速、路況等各種因素，根據(jù)實(shí)際情況做出正確的決策，這樣才能確保駕駛過程既安全又順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）