驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因是什么

驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的原因較為多樣，涵蓋齒輪油、部件間隙、油封、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)方面。齒輪油變質(zhì)、油量不足或牌號(hào)不符，會(huì)影響潤(rùn)滑與散熱；軸承、齒輪等部件的間隙調(diào)整過(guò)緊或過(guò)小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)摩擦增大而發(fā)熱；油封過(guò)緊導(dǎo)致干摩擦產(chǎn)熱；此外，制動(dòng)鼓與摩擦片間隙不當(dāng)、制動(dòng)總泵與分泵回油孔堵塞等制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，也可能致使驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱 。

首先來(lái)談?wù)匌X輪油方面的因素。齒輪油對(duì)于驅(qū)動(dòng)橋的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要，它不僅起到潤(rùn)滑各個(gè)部件，減少磨損的作用，同時(shí)還承擔(dān)著散熱的重任。如果齒輪油長(zhǎng)期使用，未按時(shí)更換，就容易發(fā)生變質(zhì)。變質(zhì)后的齒輪油，其潤(rùn)滑性能大幅下降，各部件之間的摩擦阻力增大，這就如同機(jī)器在沒(méi)有足夠潤(rùn)滑劑的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，自然會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的熱量。另外，當(dāng)齒輪油的油量不足時(shí)，無(wú)法充分覆蓋所有需要潤(rùn)滑的部件，也會(huì)使得潤(rùn)滑效果大打折扣，進(jìn)而導(dǎo)致部件間摩擦加劇、溫度升高。而且，若使用的齒輪油牌號(hào)不符合車(chē)輛的要求，它在性能上無(wú)法滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)橋的工作需求，同樣會(huì)影響到潤(rùn)滑和散熱，最終引發(fā)驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱問(wèn)題。

接著說(shuō)說(shuō)部件間隙問(wèn)題。軸承調(diào)整過(guò)緊是導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的常見(jiàn)原因之一。軸承在驅(qū)動(dòng)橋中起著支撐和引導(dǎo)部件轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵作用，當(dāng)它被調(diào)整得過(guò)緊時(shí)，軸承與軸之間的配合過(guò)于緊密，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生較大的摩擦阻力。這種額外的摩擦?xí)粩嗟貙C(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，使得軸承部位溫度迅速升高，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋溫度上升。同時(shí)，齒輪嚙合間隙以及行星齒輪與半軸齒輪嚙合間隙調(diào)整過(guò)小，也會(huì)引發(fā)類(lèi)似的問(wèn)題。齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要合適的間隙來(lái)保證平穩(wěn)傳動(dòng)，間隙過(guò)小，齒輪之間的相互作用力增大，摩擦加劇，產(chǎn)生的熱量增多，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后就會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱。還有推力墊圈與主減速器從動(dòng)齒輪的齒隙過(guò)小，也會(huì)增加部件間的摩擦，引起溫度升高。

油封過(guò)緊也是不可忽視的因素。油封的作用是防止?jié)櫥托孤?，但如果油封安裝過(guò)緊，會(huì)對(duì)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件和軸承的潤(rùn)滑產(chǎn)生不良影響。由于油封過(guò)緊，潤(rùn)滑油無(wú)法順暢地到達(dá)各個(gè)需要潤(rùn)滑的部位，從而導(dǎo)致各運(yùn)動(dòng)副和軸承處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)。這種情況下，部件之間的摩擦力急劇增大，產(chǎn)生大量的熱量，驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱也就不可避免了。

最后不得不提到制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的原因。制動(dòng)鼓與摩擦片間隙調(diào)整不當(dāng)，比如間隙過(guò)小，會(huì)使得制動(dòng)鼓與摩擦片之間始終存在一定的摩擦力，即使車(chē)輛在正常行駛過(guò)程中，這種額外的摩擦也會(huì)產(chǎn)生熱量，并通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到驅(qū)動(dòng)橋，導(dǎo)致其溫度升高。另外，制動(dòng)總泵回油孔堵塞、制動(dòng)分泵回油孔堵塞等問(wèn)題，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)在工作后無(wú)法及時(shí)回油，制動(dòng)蹄不能完全回位，持續(xù)對(duì)車(chē)輪施加一定的制動(dòng)力，進(jìn)而造成驅(qū)動(dòng)橋的負(fù)荷增大，溫度上升。制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)軟或折斷等情況，同樣會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)蹄不能正常回位，引起類(lèi)似的問(wèn)題，最終使得驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱。

總之，驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱是多種因素綜合作用的結(jié)果。無(wú)論是齒輪油、部件間隙、油封，還是制動(dòng)系統(tǒng)等方面出現(xiàn)問(wèn)題，都可能引發(fā)這一故障。在日常使用和維護(hù)車(chē)輛時(shí)，我們需要關(guān)注這些細(xì)節(jié)，定期檢查和保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問(wèn)題，以確保驅(qū)動(dòng)橋的正常工作，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）