什么樣的尾翼不需要備案

小型尾翼、非結構性尾翼、原廠風格尾翼、低性能影響尾翼，以及高度和寬度都不超過車身的尾翼，通常不需要備案。小型尾翼尺寸小、位置隱蔽，對性能影響微弱；非結構性尾翼不改變車輛結構，安裝方式安全；原廠風格尾翼與原廠設計契合；低性能影響尾翼對性能作用輕微；而符合尺寸限制的尾翼在安全范疇內。這些尾翼因各自特性，在合規下無需備案 。

小型尾翼通常有著小巧的身形，安裝位置可能較為隱蔽，大多時候主要起到裝飾作用。比如一些車型在后備箱邊緣安裝的尺寸較小的擾流板，它們如同車輛精致的配飾，對車輛的性能影響微乎其微。倘若你要更換同尺寸或更小尺寸的這類小型尾翼，一般是不需要進行備案的，就像是給汽車換了一件同樣風格但略有不同的小裝飾 。

非結構性尾翼在改裝領域中也較為常見，它最大的特點就是不會涉及車輛結構的改變。這類尾翼往往通過粘貼或夾持等方式固定在車輛上，既不需要打孔破壞車身，也不用進行焊接等復雜操作。不過，在選擇這類尾翼以及安裝時，一定要確保材質和安裝方式符合安全標準，畢竟安全始終是第一位的。只要做到這些，通常情況下無需備案 。

原廠風格尾翼仿佛是車輛與生俱來的一部分，它與車輛原廠設計風格高度一致。無論是尺寸、形狀還是顏色，都與原廠配件別無二致。當你安裝這樣的尾翼后，車輛整體看起來就如同原廠高配車型一般，既滿足了自己對車輛外觀升級的需求，又因為和原廠設計的契合度，一般不用進行備案 。

低性能影響尾翼雖然對車輛性能有一定作用，但這種作用相對輕微，主要起到一些輕微的空氣動力學效果。例如在高速行駛時，它能夠微調車輛周圍的氣流，不過并不會顯著影響車輛的操控性能和穩定性。當然，在選擇這類尾翼時，要多關注其設計和制造質量，確保在不影響備案的同時，也能為車輛帶來一些積極的改變 。

另外，關于尾翼的高度和寬度限制也十分關鍵。當尾翼的高度不超過車身高度，寬度不超過車身寬度時，這樣的改裝在安全規定范圍內，不會對車輛行駛安全造成較大影響，所以也不需要備案 。

總之，以上這些類型的尾翼在滿足相應條件時無需備案，為車主們在追求車輛個性化與性能優化上提供了一些合法合規的選擇。但無論選擇哪種尾翼，都要始終牢記安全第一的原則，確保改裝后的車輛依然能夠安全、穩定地行駛在路上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）