電動汽車用的是什么電池

電動汽車使用的電池種類多樣，常見的有鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子二次電池、鈉硫電池等。鉛酸電池可靠性好、原料易得、價格低，但比能量小；鎳氫電池循環(huán)壽命長且無記憶效應，能量密度比大；鋰離子二次電池重量輕、儲能大；鈉硫電池比能量高，能大電流大功率放電。汽車制造商綜合車輛需求、成本等因素，從中挑選合適的電池。

先來說說鉛酸電池，它在電動汽車發(fā)展早期應用較為廣泛。其優(yōu)勢十分顯著，可靠性良好，意味著在日常使用中不容易出現(xiàn)故障，能為車輛提供穩(wěn)定的電力支持。而且原料容易獲取，這使得它的生產(chǎn)成本相對較低，價格也就比較親民。然而，它的短板也較為明顯，比能量小，這直接導致在相同體積或重量下，鉛酸電池儲存的電量有限，續(xù)航能力不強，并且它對環(huán)境有一定腐蝕性 。所以隨著技術發(fā)展，它在電動汽車領域的應用逐漸減少，但在一些對成本敏感、續(xù)航要求不高的低速電動車等場景中仍有使用。

鎳氫電池是堿性電池，循環(huán)壽命長可以經(jīng)受多次充放電循環(huán)，延長了電池的整體使用壽命，而且無記憶效應，用戶無需擔心電池在充電時“記住”之前的充電狀態(tài)而導致性能下降等問題。同時，它能量密度比大、放電特性穩(wěn)定、發(fā)熱量低，這些特性讓它在混合動力新能源汽車中找到了用武之地，得到了較為廣泛的應用，能很好地滿足混合動力車型在不同工況下對電力的需求。

鋰離子二次電池也就是我們常說的鋰電池，具備重量輕、儲能大的突出優(yōu)勢。這使得車輛在搭載鋰電池后，自身重量不會因電池過重而大幅增加，同時充足的電量儲備又能保證車輛擁有可觀的續(xù)航里程。如今，市面上主流的動力電池大多是鋰電池，細分下來又有三元材料鋰電池、磷酸鐵鋰電池等不同類型。三元鋰電池工作電壓高、比能量大，能量密度高，在低溫環(huán)境下也能保持相對穩(wěn)定的性能，適合北方寒冷地區(qū)使用，因此受到眾多汽車廠商的青睞。而磷酸鐵鋰電池安全性出色，熱穩(wěn)定性極佳，在高溫環(huán)境下也能保證穩(wěn)定運行，散熱零件成本低，性價比高，還具備能量密度高、體積小、電池壽命長等優(yōu)點，不過它在低溫充電效率方面存在不足，不太適合北方極寒地區(qū)。

鈉硫電池的比能量高，擁有大電流大功率放電特性，充放電效率也很高。這意味著車輛在啟動、加速等需要大電流輸出的工況下，鈉硫電池能夠快速響應，提供充足的電力。不過，鈉硫電池也有一些技術難題需要克服，所以目前在電動汽車上的應用相對沒有那么廣泛。

總之，每一種電池都有其獨特的性能特點，在電動汽車的發(fā)展歷程中都扮演著不同的角色。隨著技術的不斷進步，未來還會有更多性能優(yōu)異、更加環(huán)保、成本更低的電池出現(xiàn)，為電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展注入新的活力，推動整個行業(yè)邁向新的高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）