寶馬三系是幾缸發(fā)動機的車

寶馬三系主要搭載的是四缸發(fā)動機。寶馬3系作為一款經(jīng)典中型車，其發(fā)動機以四缸為主流配置。比如部分車型采用1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動機，能提供156Ps的最大馬力等動力輸出；還有搭載B48系列2.0T - L4渦輪增壓發(fā)動機，動力更為強勁。這些四缸發(fā)動機憑借出色的調(diào)校，為寶馬3系帶來了充沛動力與良好駕駛體驗 。

1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動機采用先進的渦輪增壓進氣形式，最大功率可達115kW，最大扭矩為245Nm。這樣的動力數(shù)據(jù)，在城市日常通勤中表現(xiàn)得游刃有余，不管是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者足夠的信心。并且，搭配6擋手動變速箱，喜歡手動操控樂趣的車主可以盡情享受換擋的快感，感受人與車之間更為直接的溝通與互動。

而B48系列2.0T - L4渦輪增壓發(fā)動機更是寶馬技術實力的體現(xiàn)。它最大馬力達到了184PS，最大功率135kW，最大扭矩300N·m 。這款發(fā)動機在動力輸出上更為強勁，當你深踩油門時，澎湃的動力瞬間爆發(fā)，推背感十足，無論是在高速公路上超車，還是在山路上馳騁，都能展現(xiàn)出寶馬3系卓越的運動性能。而且，它與8速手自一體變速箱完美匹配，換擋平順且迅速，進一步提升了駕駛的舒適性與流暢性。

此外，寶馬3系發(fā)動機的設計也十分精巧，由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等主要部件構成，這些部件緊密協(xié)作，保證了發(fā)動機穩(wěn)定可靠的運行。其工作原理是在密封的氣缸內(nèi)精準地燃燒汽油，利用氣體膨脹產(chǎn)生的強大力量推動活塞運動，從而巧妙地將化學能轉化為機械能，為車輛的行駛提供源源不斷的動力。

總的來說，寶馬3系所搭載的四缸發(fā)動機，無論是1.5L還是2.0T，都憑借各自獨特的優(yōu)勢，為車輛賦予了不同的性格特點。它們不僅在動力性能上有著出色的表現(xiàn)，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性等方面也達到了很好的平衡，讓寶馬3系在中型車市場中始終保持著強大的競爭力，深受廣大消費者的喜愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）