別克英朗用的是什么發動機

別克英朗搭載的發動機有多種，包括型號為 L2B 的第三代小排量直列 4 缸 DVVT Ecotec 發動機，還有 1.0T 和 1.3T 的三缸渦輪增壓發動機 。這些發動機各具特點，如不同的功率、扭矩等參數，能滿足不同消費者對動力的需求。并且，它們采用了多點電噴、鋁合金缸蓋缸體等技術，在提升燃油效率和動力性能方面有著出色表現，助力英朗為用戶帶來良好駕駛體驗。

型號為L2B的第三代小排量直列4缸DVVT Ecotec發動機，展現出了通用汽車在發動機技術領域的深厚底蘊。它憑借著先進的設計理念與成熟的制造工藝，為別克英朗提供了穩定且可靠的動力輸出基礎。

而1.0T三缸渦輪增壓發動機，別看它排量不大，卻蘊含著強大的能量。其最大馬力可達125匹，在每分鐘5600轉時就能爆發最大功率。最大扭矩為170牛米，在2000至3600轉之間均可輸出，這樣的扭矩輸出區間使得車輛在城市日常駕駛的常用轉速范圍內，能擁有較為充沛的動力，無論是起步還是中低速的加速超車，都能應對自如。并且它采用多點電噴技術和鋁合金缸蓋缸體，在提升燃油效率的同時，減輕了發動機自身重量，進一步優化了整車的性能。

1.3T三缸渦輪增壓發動機更是動力強勁，最大馬力達到163匹，最大功率轉速為每分鐘5500轉 ，最大扭矩230牛米，在1800至4400轉之間即可輸出。這使得別克英朗在高速行駛或者需要急加速時，能夠迅速響應，為駕駛者帶來更為酣暢淋漓的駕駛感受。同樣，多點電噴技術與鋁合金缸蓋缸體的運用，為其在燃油經濟性和動力性能之間找到了良好的平衡。

這些發動機共同構成了別克英朗豐富的動力選擇體系。不同的發動機針對不同消費者的駕駛習慣和需求，無論是追求經濟實用，還是渴望更強動力，都能在別克英朗的動力配置中找到適合自己的選項，讓每一位駕駛者都能在道路上享受屬于自己的獨特駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）