踩剎車時(shí)車輛為什么會(huì)抖動(dòng)

踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)，原因是多方面的，涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、駕駛習(xí)慣等多個(gè)因素。剎車盤偏磨、變形，剎車片劣質(zhì)、過硬，剎車泵回位不良等剎車系統(tǒng)問題都可能引發(fā)抖動(dòng)；輪胎磨損異常、氣壓不均，輪輞變形也會(huì)導(dǎo)致剎車抖動(dòng)；此外，過激剎車、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)破壞剎車盤動(dòng)態(tài)平衡使其變形，進(jìn)而造成抖動(dòng)。諸多因素相互關(guān)聯(lián)，影響著剎車時(shí)車輛的狀態(tài)。

先來說說剎車系統(tǒng)方面的原因。剎車盤偏磨是較為常見的問題，剎車泵回位不好時(shí)，剎車泵在剎車后不能完全復(fù)位，就會(huì)使得單邊剎車盤的磨損加劇，導(dǎo)致剎車盤表面變得凹凸不平。在這種情況下踩剎車，車輛自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。而且，長(zhǎng)時(shí)間的點(diǎn)剎也會(huì)讓剎車盤受力不均，逐漸出現(xiàn)偏磨，最終引發(fā)剎車抖動(dòng)。

剎車盤變形也是導(dǎo)致剎車抖動(dòng)的關(guān)鍵因素。汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛過程中，會(huì)經(jīng)歷一定次數(shù)的制動(dòng)過程，當(dāng)剎車盤處于高溫狀態(tài)時(shí)，如果駕駛員進(jìn)行緊急剎車直至ABS啟動(dòng)，剎車分泵鉗對(duì)剎車盤連續(xù)加緊放松，這一過程會(huì)產(chǎn)生過多熱量，進(jìn)而使制動(dòng)轉(zhuǎn)子發(fā)生變形，剎車盤呈現(xiàn)出波浪般的形狀。這樣一來，在高速行駛制動(dòng)時(shí)，就必然會(huì)導(dǎo)致車身震動(dòng)以及方向不穩(wěn)。另外，連續(xù)踩剎車后又猛踩剎車這種行為，也極有可能破壞剎車盤的動(dòng)態(tài)平衡，使其發(fā)生變形，最終造成剎車抖動(dòng)。

剎車片的質(zhì)量和狀況同樣不容小覷。使用劣質(zhì)剎車片會(huì)對(duì)剎車產(chǎn)生嚴(yán)重影響，這類剎車片通常含有大量金屬物質(zhì)，由于硬度較高，與剎車盤接觸時(shí)，剎車片的磨損速度會(huì)很慢，但卻會(huì)極大地縮短剎車盤的使用壽命。長(zhǎng)期使用劣質(zhì)剎車片，會(huì)導(dǎo)致剎車盤過度磨損，從而引發(fā)剎車抖動(dòng)。而如果剎車片過硬，與剎車盤的匹配度不夠，在剎車時(shí)同樣會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)情況。

輪胎方面的問題也不容忽視。當(dāng)輪胎兩邊花紋磨損不一致或者氣壓不同時(shí)，會(huì)影響車輛的行駛穩(wěn)定性，在踩剎車時(shí)，這種差異會(huì)被放大，進(jìn)而導(dǎo)致剎車踏板抖動(dòng)。輪輞變形也會(huì)使車輛在剎車時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，因?yàn)檩嗇y變形后，車輛的受力情況發(fā)生改變，剎車時(shí)的平衡被打破，抖動(dòng)也就隨之而來。

駕駛習(xí)慣對(duì)剎車抖動(dòng)也有著重要影響。駕駛員若有過激剎車或急剎車的習(xí)慣，就如同前文所說，很容易破壞剎車盤的動(dòng)態(tài)平衡，使其發(fā)生變形。比如在連續(xù)踩剎車后，剎車盤已經(jīng)積累了大量熱量，此時(shí)若再猛踩剎車，剎車盤就很容易出現(xiàn)問題，最終導(dǎo)致剎車時(shí)車輛抖動(dòng)。

面對(duì)踩剎車時(shí)車輛抖動(dòng)的情況，我們要積極應(yīng)對(duì)。定期檢查剎車系統(tǒng)是必不可少的，包括檢查剎車盤的磨損情況、剎車泵的回位情況以及剎車片的厚度和質(zhì)量等。同時(shí)，要保證輪胎氣壓正常，輪胎花紋磨損均勻，若發(fā)現(xiàn)輪胎或輪輞有問題，應(yīng)及時(shí)處理。并且，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，避免過激剎車和急剎車。只有這樣，才能確保我們的行車安全，讓車輛在剎車時(shí)保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）