新逍客的三大件是進口的嗎

新逍客的三大件并非進口，而是使用進口零部件在國內組裝生產。新逍客作為一款熱門緊湊型SUV，發動機運用日產最新技術，高效節能；變速箱的智能換擋系統提升了駕駛平順性與燃油經濟性；精心設計的底盤結構保障了車輛穩定性與操控性。整車在國內完成生產組裝，日產嚴格的質量把控確保了其性能與品質，能很好地滿足日常駕駛需求 。

具體來看，在發動機方面，新逍客搭載的2.0L自然吸氣發動機，最大功率可達154馬力，最大扭矩為204牛米。這臺發動機凝聚著日產先進的技術，盡管是在國內組裝，卻具備高效節能的特性，在為車輛提供充沛動力的同時，還能較好地平衡油耗，讓車主在日常出行中無需為過高的燃油成本擔憂。

變速箱上，其匹配的CVT無級變速箱配備智能換擋系統。這種變速箱能夠根據車輛的行駛狀況和駕駛員的操作，智能地調整傳動比，使得換擋過程極為平順，幾乎讓駕乘者感受不到頓挫感。不僅如此，它還對燃油經濟性有積極的提升作用，在不同的路況下都能幫助發動機保持在較為經濟的工作區間，從而降低油耗。

底盤結構同樣不可小覷。前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，為新逍客提供了良好的操控性和舒適性。麥弗遜式獨立懸架結構簡單、響應迅速，能夠快速地對路面顛簸做出反應，保證車輛行駛的平穩；而后多連桿式獨立懸架則能更精準地控制車輪的運動軌跡，在過彎時提供足夠的側向支撐力，讓車輛的姿態更加穩定，無論是在城市平坦道路還是偶爾遇到的復雜路況，都能輕松應對。

綜上所述，雖然新逍客的三大件并非全進口，但憑借日產先進的技術以及國內嚴格的生產組裝把控，在發動機、變速箱和底盤方面都展現出了出色的性能。它不僅滿足了消費者對于日常駕駛舒適性和穩定性的需求，在動力和燃油經濟性上也有著不錯的表現，是一款值得考慮的緊湊型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）