發動機氣門拖響需要維修嗎

發動機氣門拖響是否需要維修，得視具體情況而定。有些情況無需維修，比如皮帶輪軸承響，可通過拉緊皮帶、涂抹潤滑油等方式解決；機油問題導致的，更換合適粘度的機油或補充機油就行。但要是排除這些因素后仍有拖響，大概率是氣門間隙過大等問題，這會影響氣門開閉，進而干擾發動機正常運行，此時就需要送去維修了。

具體來說，當出現發動機氣門拖響的情況時，首先要排查是否是簡單的外部部件問題。如果是發動機環中的皮帶輪軸承發出噪音，這相對比較容易處理。拉緊皮帶或者給相關部位涂點潤滑油，有時就能解決問題。要是皮帶輪軸或者發電機軸承損壞，我們可以先拆下皮帶，然后逐個運轉輪軸來判斷。如果在運轉過程中聽到噪音，那就表明這個部件有問題，進行相應的維修或者更換即可。

而機油方面的因素也不容忽視。機油粘度太高可能會導致發動機氣門拖響，在這種情況下，更換為粘度較低的機油往往就能改善狀況。另外，機油不足也可能引發類似問題，只需補充適量的機油便可。只要平時做好車輛保養，定期檢查機油情況，大部分時候可以避免這類機油問題導致的氣門拖響。

當上述的簡單排查和處理都做了，氣門拖響的情況依然存在，那大概率是氣門間隙出現了問題。氣門間隙過大，會直接影響氣門的開閉時間和精度。要知道，氣門在發動機的工作過程中扮演著極為重要的角色，進氣門負責將空氣吸入發動機，與燃料混合后進行燃燒；排氣門則負責排出燃燒后的廢氣，并協助發動機散熱。如果氣門間隙不正常，氣門不能按照準確的時機和精準的程度開閉，發動機的工作循環就會被打亂，動力輸出可能會受到影響，燃油經濟性也可能降低，長期如此還可能對發動機造成更嚴重的損害。

此外，發動機氣門拖響還有其他多種可能原因。比如氣門敲擊響，可能是調整螺釘上的鎖緊螺母松動，或者部件磨損嚴重；氣門座響且座圈脫落，這就需要按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座；液壓挺柱產生間隙或磨損嚴重，那就得更換液壓挺柱；曲軸箱油面過高或過低，需要檢查發動機油位并及時去4S店維修；發動機有積碳沉積、挺柱臟污，就需要定期清理；機油較稀，要添加或更換合適粘度的機油；機油壓力過低或過高，也建議送往4S店進行檢修。

總之，發動機氣門拖響這一現象不能一概而論地決定是否維修。我們需要通過一系列的排查和判斷，找出問題的根源，再根據具體情況決定是自己進行簡單處理，還是將車輛送到專業的維修機構進行維修，以確保發動機能夠始終處于良好的運行狀態，保障車輛的正常使用和行駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）