發動機平衡軸的作用是什么

發動機平衡軸的作用是減少發動機運轉時產生的振動，讓發動機運行更平穩順暢，提升駕乘舒適性。要知道，活塞在氣缸內高速往復運動產生的慣性力，僅靠連桿配重無法完全平衡，這就導致發動機出現振動。而平衡軸作為裝有偏心重塊且隨曲軸同步旋轉的軸，能利用偏心重塊產生反向振動力，從而抵消部分振動，達成讓發動機平穩運轉的目的 。

發動機的振動頻率和轉速緊密相關，其中一階振動是振動的主要源頭。平衡軸在此時就發揮了關鍵作用，它的轉速通常為曲軸的兩倍，能夠對這部分關鍵的振動進行有效處理。

平衡軸分為單平衡軸和雙平衡軸這兩種類型，不同類型的平衡軸作用方式和效果略有不同。單平衡軸采用單一的軸體，通過齒輪傳動的方式，借助曲軸的旋轉帶動相關部件運作。它能夠平衡在整個振動中占比相當大的一階振動，正因如此，在單缸和小排量發動機中應用十分廣泛。由于單缸和小排量發動機自身結構的特點，振動相對更為明顯，單平衡軸的應用就能夠在一定程度上改善這種狀況，提升發動機的運行穩定性。

雙平衡軸則采用鏈傳動的方式帶動兩根平衡軸轉動。其中一根平衡軸與發動機轉速相同，主要用于消除一階振動；另一根轉速是發動機轉速的兩倍，負責消除二階振動。這種雙管齊下的方式使得減振效果更加理想，所以一般在大排量汽車上較為常用。大排量發動機由于其強大的動力輸出，活塞運動更為劇烈，產生的振動也更為復雜，雙平衡軸系統能夠更好地應對這些復雜的振動情況，保障發動機的平穩運行。還有一種雙平衡軸布置方式，兩個平衡軸與氣缸中心線成角度對稱布置，旋轉方向相反，轉速與曲軸轉速相同，可平衡發動機的一階往復慣性力。

在實際的汽車應用中，很多高級豪華車的發動機都會配備平衡軸，部分汽車發動機甚至配備兩根平衡軸。大部分三缸發動機由于自身運轉特性，極易產生振動，所以通常也會配備平衡軸，以此確保發動機運轉更加平順。而在高性能或豪華汽車上，多缸發動機本身運轉平順性就較好，再加上平衡軸的助力，能更好地抑制振動，為駕駛者和乘客提供更加舒適、平穩的駕駛體驗。

總的來說，發動機平衡軸是汽車發動機技術中一項重要的設計，通過巧妙的結構和原理，有效降低了發動機運行時產生的振動，提升了發動機運行的平穩性，進而提高了汽車的整體舒適性，無論是小排量發動機還是大排量發動機，都離不開平衡軸在背后的默默助力，讓我們的駕乘之旅更加愉悅和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）