小車空調(diào)為何突然不制冷只吹風(fēng)

小車空調(diào)突然不制冷只吹風(fēng)，原因多樣，涵蓋制冷系統(tǒng)、部件故障及使用問題等多個(gè)方面。比如，制冷劑的異常，無論是不足、過多還是泄漏，都會(huì)影響制冷；壓縮機(jī)故障、冷凝器堵塞、空調(diào)濾芯堵塞等也會(huì)讓制冷大打折扣；此外，皮帶松弛、電路故障、控制模塊或傳感器問題，甚至設(shè)定錯(cuò)誤等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。需綜合排查，找出根源，對癥解決 。

先來說說制冷劑方面的問題。制冷劑就如同汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的“血液”，起著至關(guān)重要的作用。制冷劑不足是較為常見的情況，一般2 - 3年就需要添加一次，如果發(fā)現(xiàn)需要頻繁添加制冷劑，那就很可能是系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)。制冷劑泄漏的原因有很多，像空調(diào)管路連接處松動(dòng)、密封件老化，或者系統(tǒng)內(nèi)部存在漏氣點(diǎn)等。想要判斷制冷劑是否不足，可以觀察干燥罐上方的視液鏡，當(dāng)車輛正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)緩慢的氣泡，或者有明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)，那就表示制冷劑不足，需要及時(shí)補(bǔ)充。而要是制冷劑過多，同樣會(huì)影響制冷效果，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)視液鏡無氣泡，停轉(zhuǎn)后也無氣泡，這就說明制冷劑過多了；如果冷卻機(jī)油過多，還能看到混濁的氣泡，這種情況下，可在低壓側(cè)維修口放出一些。

壓縮機(jī)故障也是導(dǎo)致空調(diào)不制冷只吹風(fēng)的重要原因之一。壓縮機(jī)就像是制冷系統(tǒng)的“心臟”，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑。壓縮機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)磨損的情況，也可能是離合器發(fā)生故障。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)問題時(shí)，往往需要專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢修，嚴(yán)重的話可能要直接更換壓縮機(jī)。另外，空調(diào)電路故障也不容小覷，像繼電器、溫度傳感器等部件出現(xiàn)故障，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)無法正常工作。遇到這種情況，我們可以給壓縮機(jī)電磁離合器直接供電來進(jìn)行初步檢查，不過要注意，壓縮機(jī)本身直接損壞的情況相對較少。

冷凝器和空調(diào)濾芯的狀態(tài)也會(huì)影響制冷效果。冷凝器就如同汽車空調(diào)的“散熱器”，如果冷凝器積塵過多或者堵塞，會(huì)嚴(yán)重影響散熱，進(jìn)而影響制冷。水箱和冷凝器在車輛行駛過程中很容易被灰塵等雜物積聚，所以需要定期檢查和清洗。而空調(diào)濾芯就像是車內(nèi)空氣的“凈化器”，一旦堵塞，不僅會(huì)影響空氣流通，還會(huì)增加油耗，使得制冷效果大打折扣，此時(shí)應(yīng)及時(shí)更換或清理空調(diào)濾芯。

還有一些容易被忽視的小細(xì)節(jié)，比如空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的狀態(tài)。如果皮帶松弛，會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，從而導(dǎo)致空調(diào)不制冷。這時(shí)候就需要調(diào)整皮帶的松緊度，過松就拉緊，過緊則調(diào)松，要是皮帶有損傷，那就得及時(shí)更換。此外，控制模塊或傳感器出現(xiàn)故障，也可能造成空調(diào)不制冷，這就需要專業(yè)人員進(jìn)行檢查，維修或更換故障部件。甚至有時(shí)候，只是簡單的設(shè)定錯(cuò)誤，比如沒有調(diào)整為制冷模式，也會(huì)出現(xiàn)空調(diào)只吹風(fēng)不制冷的情況，所以遇到問題時(shí)，不妨先檢查一下設(shè)定是否正確。

總之，小車空調(diào)突然不制冷只吹風(fēng)并非單一原因?qū)е隆Ｎ覀冊诿鎸@一問題時(shí)，要從多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致排查。從制冷劑到各個(gè)部件，再到一些容易被忽略的細(xì)節(jié)，只有找出真正的原因，才能采取有效的解決措施，讓小車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷效果，為我們的駕駛之旅帶來舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）