發動機機油壓力不足是什么原因

發動機機油壓力不足，原因涉及多個方面，包括機油本身、相關部件及其他關聯因素。比如，機油存儲量過少，會使潤滑系統無油或少油；機油臟污、粘稠或變稀，影響機油泵工作與機油流通；機油感應塞、壓力表故障會誤判壓力；機油油管漏油、機油泵損壞等會導致機油吸入、泵出量減少。這些因素都可能致使發動機機油壓力不足 。

首先，機油本身的問題不容忽視。機油存儲量過少是常見原因之一，發動機正常消耗導致機油存量過少，或者油底殼機油油面過低，都會造成潤滑系統無油或少油，就如同水庫缺水，無法為下游提供充足的水流一樣，機油不足，自然難以維持正常的壓力 。

機油的品質也至關重要。當機油臟污、粘稠時，機油泵難以將其吸入、泵出，如同在堵塞的管道中抽水，效率大打折扣，進而造成機油壓力低甚至無壓力；而機油變稀的話，它會從發動機的各摩擦副間隙中泄漏，就像堤壩有了縫隙，水會不斷滲出，壓力也就無法保證了。另外，機油混入水分、灰塵等雜質，同樣會影響其性能，導致機油壓力異常。

其次，相關部件故障也會引發機油壓力不足。機油濾清器起著過濾雜質的重要作用，若它太臟堵塞，油路不通暢，機油的流通就會受阻，壓力也就難以維持正常 。機油油管漏油，會讓機油在傳輸過程中不斷流失，導致機油的吸入、泵出量減少。機油泵作為機油循環的關鍵部件，一旦損壞或其零部件磨損超標，比如曲軸與大小瓦之間的間隙超標，限壓閥、泄壓閥彈簧過軟或鋼珠損傷造成閥的功能消失，都會使得機油的供應出現問題，壓力自然下降。

再者，還有一些關聯因素也可能導致機油壓力不足。機油感應塞、壓力表或電路故障會誤判機油壓力，就像一個不準確的測量工具，給出的是錯誤的數據，讓我們誤以為機油壓力不正常；機油壓力指示燈或壓力開關失效，也會影響我們對機油壓力真實情況的判斷。另外，氣缸墊損壞或氣缸蓋、氣缸體有裂紋，冷卻液漏入油底殼，會稀釋機油，改變機油的性能，最終導致機油壓力不足。

總之，發動機機油壓力不足是一個復雜的問題，涉及機油、部件以及各種關聯因素。在日常使用和維護中，我們需要對這些方面多加留意，定期檢查機油情況，及時發現并處理相關部件的問題，以確保發動機始終保持良好的工作狀態，讓愛車的心臟穩定跳動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）