比亞迪DMI超級混動有哪些知識

比亞迪 DMI 超級混動是融合多項先進技術的插電式混動系統。它以驍云插混專用發動機、EHS 雙電機、專用刀片電池及整車控制系統等為核心組件，均自主研發。通過獨特架構實現多電少油、高效用油，滿足不同駕駛場景需求。市區多由電機驅動，高速以并聯直驅為主。其優勢顯著，核心部件與控制技術亮點多，推動新能源汽車發展，為消費者帶來全新出行體驗 。

在核心組件方面，驍云插混專用發動機功不可沒。它擁有兩款型號，分別是1.5L和1.5Ti 。其中，1.5L發動機宛如一位技藝精湛的工匠，巧妙運用阿特金森循環、15.5超高壓縮比以及高效EGR技術，摒棄傳統輪系，采用分體冷卻技術，成功實現了高達43.04%的熱效率，在全球范圍內名列前茅。而1.5Ti發動機同樣毫不遜色，壓縮比為12.5，渦輪增壓器采用可變截面設計，展現出獨特的技術魅力。

EHS系統，這個混動專用變速器，采用串并聯雙電機結構，猶如汽車的智慧中樞，傳承并優化了以電驅動為中心的理念。它由EHS132、EHS145、EHS160三個版本組成，能夠精準適配不同的驍云發動機。在工作模式上，純電、串聯、并聯、動能回收、發動機直驅等多種模式靈活切換，滿足各種復雜路況和駕駛需求。其關鍵技術中的扁線電機和自研第四代IGBT系統，更是為車輛的高效運行提供了堅實保障。

還有那專為混動打造的功率型刀片電池，單節電壓20V，電池組可根據實際需求靈活搭配。它就像一位貼心的空間規劃師，簡化了結構，大幅提高了空間利用率，為車輛的布局和設計提供了更多可能性。

比亞迪DMI超級混動憑借這些核心組件和先進技術，不僅解決了傳統混合動力汽車面臨的諸多問題，還讓能源利用變得更加高效。在動力充足時，車輛以純電動模式驅動，靜謐且環保；而當動力不足時，超低油耗的發動機則會及時介入提供動力，可靠性和穩定性極高。

總之，比亞迪DMI超級混動技術是汽車領域的一次創新突破。它以自主研發的核心組件和先進技術為基石，構建起一個高效、可靠且靈活的混動系統。無論是滿足不同駕駛場景的需求，還是提升能源利用效率，都展現出卓越的性能。這一技術為新能源汽車的發展注入了新的活力，也為廣大消費者帶來了更環保、更節能的出行新選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）