汽車打方向時為什么會發出咯噔聲

汽車打方向時發出咯噔聲，原因多樣。這既可能是轉向系統內部部件出現問題，如轉向開關回正裝置故障、螺旋電纜損壞或缺乏潤滑；也可能是底盤懸掛相關部件異常，像平衡桿吊耳膠套老化；還可能是輪胎與地面摩擦等正?，F象。這些不同的原因涉及多個汽車部件，涵蓋轉向、底盤等不同系統，需具體情況具體分析，出現異常應及時檢查。

轉向開關的回正裝置若有故障，打轉向開關后便可能出現咯噔聲。這一裝置在正常工作時，能讓轉向燈在完成轉向動作后自動回位，可一旦出現故障，回正過程就會不順暢，從而發出異常聲響。比如，當我們轉彎時同時打開轉向燈，如果聽到咯噔聲，有可能就是轉向燈自動回位機構回彈夾發出的聲音，一般轉一圈大概會有三聲，駕駛員可以通過這種方式初步確認是否是該原因導致的異響 。

防塵罩方面，若安裝角度不正確，或者傳動軸缺乏潤滑油脂，在左右方向轉動方向盤時，就可能聽到“吱吱”聲，這其實是傳動軸和防塵罩之間發生了干涉摩擦。想象一下，就如同兩個本應順滑配合的部件，因為位置不對或者缺少潤滑劑，在相互運動時產生了阻礙，進而發出聲音。

螺旋電纜也不容忽視，當方向盤下部出現“沙沙”異響時，螺旋電纜內部損壞或缺乏潤滑的可能性較大。螺旋電纜負責為方向盤上的各種電器設備傳輸信號，就像一條信息通道，若它內部出現問題，不僅會有異響，還可能影響到喇叭、轉向燈等設備的正常使用。

底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，也是導致打方向出現咯噔聲的一個原因。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，這些膠套會逐漸老化、磨損。老化后的膠套不再具備良好的緩沖和固定作用，在打方向時，平衡桿的運動會因為膠套的問題而產生異常的震動和響聲。

減震器上部的軸承若異常磨損，車輛行駛中左右車輪撞擊或前輪會產生異常噪音。這是因為減震器上部的軸承在正常情況下能保證車輪靈活轉動，并且有效緩沖路面的震動。一旦它磨損，車輪轉動時的順暢度就會受到影響，從而在打方向時發出咯噔聲。

另外，在一些特定情況下，輪胎與地面的摩擦也會導致打方向時出現咯噔聲。比如在地下停車場光滑的地面泊車，由于汽車轉向系統采用阿克曼梯形設計，當方向盤打到極限位置時，內外側輪胎會相互干涉、摩擦，進而發出聲音。這通常屬于正?，F象，不過要是聲音過于刺耳或者還伴隨著其他異常情況，那就要及時對轉向系統進行檢查了。

總之，汽車打方向時發出的咯噔聲背后原因復雜。從轉向系統的各個部件，到底盤懸掛的相關零件，再到輪胎與地面的相互作用，每一個環節都可能是“發聲”的源頭。了解這些原因后，當咯噔聲出現時，車主就能有針對性地去排查問題，及時將車輛送到專業維修人員手中進行檢修，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）