新輪胎被螺絲釘扎了還能繼續(xù)使用嗎

新輪胎被螺絲釘扎了通常還能繼續(xù)使用。現(xiàn)代汽車多采用真空胎，被扎后不一定會立刻漏氣。不過，發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘后，不要隨意拔出螺絲釘，應緩慢駕駛前往 4S 店或專業(yè)維修店處理，在此期間避免高速行駛。到店后可采用火補法等專業(yè)手段修補輪胎，雖然修補后的輪胎能正常使用，但性能和耐用性或多或少會受影響，后續(xù)仍需定期檢查 。

在前往維修店的途中，要時刻留意輪胎的狀況。因為即使當下沒有明顯的漏氣現(xiàn)象，也不代表輪胎內部沒有受到損傷。緩慢行駛是為了最大程度降低因輪胎潛在問題而引發(fā)危險的可能性。

到達4S店或維修店后，專業(yè)的維修人員會采用火補法對輪胎進行修補。火補法操作起來較為精細，他們首先會把輪胎從輪轂上小心翼翼地拆卸下來，接著將一塊生膠片精準地貼在創(chuàng)口處，隨后利用烘烤機進行加熱處理。在烘烤的過程中，生膠片會逐漸軟化，與輪胎緊密地結合在一起。這種修補方法的好處顯著，修補之后的輪胎較為耐用，而且基本不用擔心會出現(xiàn)漏氣的問題。

不過，即便輪胎經(jīng)過了修補，我們也不能掉以輕心。畢竟它已經(jīng)經(jīng)歷過損傷，即便修補得再好，其性能和耐用性都難以恢復到最初的狀態(tài)。比如，在抓地力方面可能會有所下降，在高速行駛或者遇到緊急制動時，就會存在一定的安全隱患；在耐用性上，可能無法承受和新輪胎一樣程度的磨損和壓力。所以，后續(xù)定期對輪胎進行檢查就顯得尤為重要。可以每隔一段時間，檢查輪胎的氣壓是否正常，觀察輪胎表面是否有異常磨損，以及修補處是否有鼓包等情況。

總之，新輪胎被螺絲釘扎了雖然還能繼續(xù)使用，但整個后續(xù)處理過程需要謹慎對待。從發(fā)現(xiàn)扎釘后的駕駛方式，到維修店的修補手段，再到后續(xù)的定期檢查，每一個環(huán)節(jié)都關乎著行車安全。只有這樣，我們才能在保障安全的前提下，最大程度地發(fā)揮輪胎的剩余價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）