為什么汽車空調一邊制冷一邊不制冷

汽車空調一邊制冷一邊不制冷，原因多樣。可能是分區(qū)空調功能開啟，因溫區(qū)設定不同導致；也可能是暖水閥堵塞，影響溫度調節(jié)；空調電腦故障會使控制失靈；出風方向或出風口問題、風門閥板堵塞會影響出風；缺少制冷劑、冷凝器太臟也會導致此現(xiàn)象。此外，空調風口電機、風閥板及風道等部件出現(xiàn)故障，同樣可能引發(fā)該問題 。

首先來說分區(qū)空調功能開啟這一原因。在一些配備分區(qū)空調的汽車中，為了滿足不同乘客對溫度的個性化需求，每個溫區(qū)都可以獨立設置溫度。當各個溫區(qū)的溫度設定存在較大差異時，就可能出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況。這并非空調故障，而是其正常功能體現(xiàn)。此時，車主只需按下溫區(qū)同步按鈕，就能讓空調恢復到統(tǒng)一的溫度模式，解決一邊冷一邊不冷的問題。

暖水閥堵塞也是常見因素。自動分區(qū)空調通常有兩根水管連接暖水箱，若其中一根堵塞，而另一根正常流通，就會造成左右兩側的溫度出現(xiàn)偏差。暖水閥堵塞后，熱交換過程受到影響，使得部分區(qū)域無法獲得合適溫度的空氣。由于暖水閥的清理操作相對復雜，涉及到一定的專業(yè)性和危險性，所以建議車主前往專業(yè)的汽車維修店進行處理。

空調電腦故障同樣不容小覷。汽車的空調電腦如同整個空調系統(tǒng)的“大腦”，負責精確控制各個部件的運作，包括熱冷管閥的開關。一旦空調電腦出現(xiàn)故障，就可能導致對熱冷管閥的控制失靈，進而引發(fā)一邊制冷一邊不制冷的狀況。這種情況下，普通車主很難自行判斷和維修，需要將車輛送到專業(yè)維修店，借助專業(yè)設備對空調電腦進行全面檢測，找出故障點并及時修復。

出風方向調整不當或出風口未完全打開也會帶來類似問題。汽車的出風口可以靈活調節(jié)方向，并且部分出風口還可以關閉。倘若一側的出風口沒有對準乘客，或者處于關閉狀態(tài)，又或者只是打開了很小的角度，那么這一側吹出的風就會明顯減弱，讓人感覺不那么涼爽。遇到這種情況，車主只需要簡單地調整出風口方向，確保其對準需要送風的區(qū)域，并將出風口完全打開，就能改善出風效果。

風門閥板被堵塞也是一個潛在原因。有些車主習慣在儀表盤上方放置一些小物件，在車輛行駛過程中，這些小物件可能會不經意間滑進空調風道。如果恰好卡在風門閥板的位置，就會使風門閥板無法正常轉動，從而影響到空調的出風均勻性。解決辦法就是清理風門閥板上的異物，讓風門閥板恢復正常的工作狀態(tài)。

缺少制冷劑也是引發(fā)該問題的重要原因之一。制冷劑，也就是我們常說的氟利昂、雪種，它是汽車空調系統(tǒng)中傳遞熱能、產生制冷效果的關鍵工質。一般來說，汽車空調每2 - 3年就需要添加一次制冷劑。即使空調系統(tǒng)的密封性良好，隨著時間的推移，制冷劑也會逐漸損耗，可能是空調管道或冷凝器出現(xiàn)了輕微泄漏。當制冷劑不足時，蒸發(fā)器的制冷效果會受到影響，導致只有一半?yún)^(qū)域能夠正常制冷，進而出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的現(xiàn)象。所以，當懷疑是制冷劑問題時，要及時檢查空調管道和冷凝器是否有泄漏，如有泄漏需到專業(yè)維修點進行維修，然后添加適量的制冷劑。

冷凝器過臟也可能導致空調出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況。冷凝器在空調系統(tǒng)中起著關鍵的散熱作用，如果冷凝器表面堆積了過多的灰塵、雜物等，會嚴重影響其散熱效率，導致空調系統(tǒng)的高低壓出現(xiàn)異常，影響制冷效果。尤其是在夏天，這種情況更為常見。當發(fā)現(xiàn)空調制冷效果不佳時，需要檢查空調系統(tǒng)的高低壓是否正常，如果不正常，很可能是冷凝器過臟導致的，此時需要對冷凝器進行清理，嚴重的話可能還需要直接更換。

此外，空調風口電機損壞或風閥板卡滯以及一邊的空調風道堵塞，同樣會影響空調的出風情況?？照{風口電機若有一個損壞，會致使對應的空調風口無法正常工作，進而出現(xiàn)一邊不制冷的現(xiàn)象；風閥板卡滯會阻礙閥板的正常旋轉，影響空氣的流通；而風道堵塞則直接阻止了冷風的順暢輸送。對于這些部件故障，需要及時更換損壞的電機，對風閥板進行疏通處理，以及清理堵塞的空調風道。

總之，汽車空調出現(xiàn)一邊制冷一邊不制冷的情況，涉及多個方面的原因。車主在遇到此類問題時，不要驚慌，可以先嘗試一些簡單的排查和調整方法。如果問題依舊存在，為了確保空調系統(tǒng)的正常運行，提高駕駛的舒適度，最好將車輛送到專業(yè)的維修店進行全面檢查和維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）