CS75是三缸發動機還是四缸發動機
長安CS75配備的是四缸發動機。四缸發動機由多個部件構成,技術成熟且運行平穩,能夠有效消除慣性力。長安CS75搭載的1.5T渦輪增壓四缸發動機,能為車輛提供充沛動力,最大馬力可達188Ps,可滿足日常駕駛與一定運動需求。而且,它的整體穩定性佳,故障概率低,像2024款暢享款1.5T DCT尊貴型等車型都是4缸配置。
具體來看,這款發動機的最大功率為138kW,最大功率轉速在5500rpm ,最大扭矩是300N·m,最大扭矩轉速在1500 - 4000rpm。這樣的參數意味著,在中低轉速區間,發動機就能輸出較大的扭矩,讓車輛在起步、加速時都能有較為輕快的表現,無論是城市道路的走走停停,還是高速公路上的超車并線,都能相對輕松應對。
其進氣方式為渦輪增壓,這是當下汽車發動機領域廣泛應用的技術之一。渦輪增壓可以在不增加發動機排量的前提下,通過壓縮空氣進入發動機燃燒室,使燃燒更加充分,從而提升發動機的動力輸出。同時,該發動機的配氣機構是DOHC(雙頂置凸輪軸),這種設計能夠更精確地控制進排氣時間和氣門開度,進一步優化發動機的燃燒效率和動力性能。
此外,以2022款長安CS75藍鯨版1.5T自動尊貴型為例,其氣缸排列形式為直列,每缸氣門數為4 。直列氣缸排列形式具有結構簡單、緊湊的特點,有利于發動機艙的布局和車輛的整體設計;每缸4氣門的設計則有助于更好地實現進排氣過程,提高發動機的換氣效率,從而提升動力和燃油經濟性。
長安CS75搭載的四缸發動機憑借其成熟的技術、穩定的運行狀態以及良好的動力輸出,為用戶帶來了可靠且舒適的駕駛體驗。無論是日常通勤還是偶爾的自駕出行,這款發動機都能滿足需求,讓車主在享受駕駛樂趣的同時,無需過多擔憂發動機的穩定性和可靠性問題,為用戶的出行保駕護航。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
>>點擊查看今日優惠<<
-
1智能配越野!東風猛士 M817首秀
- 2配駕駛輔助功能/搭刀片電池 一汽豐田bZ5開啟預售
- 3售24.99萬起 別克GL8陸尚上市 搭載1.5T插混/續航超1400km
- 410.59萬元起 第四代博越L開啟預售 全域AI技術加持
- 52025上海車展:“史上最智能的奔馳” 全新長軸距純電CLA全球首發
- 62025上海車展:奔馳Vision V概念車亮相 800V電氣架構
- 2配駕駛輔助功能/搭刀片電池 一汽豐田bZ5開啟預售