發動機為何發出咕嚕咕嚕的聲音像燒水

發動機發出咕嚕咕嚕像燒水的聲音，多是冷卻系統出現問題導致發動機開鍋。車輛缺水、冷卻液不足或質量欠佳、節溫器故障等都可能引發這一現象。比如冷卻液不足，無法有效散熱，發動機就容易開鍋發出異常聲響；節溫器故障會導致冷卻液循環不暢，影響散熱效果。此外，排氣管排水孔堵塞等也可能帶來類似聲音。出現此類情況，需及時檢查維修。

首先，要檢查發動機冷卻液是否虧損。冷卻液在發動機的散熱過程中扮演著至關重要的角色，若液位過低，會直接影響散熱效率，進而導致發動機開鍋發出異常聲音。我們可以查看車輛冷卻液儲液罐上的液位刻度標識，若液位低于最低刻度線，就需要及時補充冷卻液。需要注意的是，不同車型所適用的冷卻液可能有所不同，添加時要確保使用符合車輛要求的冷卻液。

接著，關注儀表盤顯示的水溫情況。正常情況下，車輛行駛時水溫應保持在一個相對穩定的區間。如果水溫過高，這很可能是冷卻系統存在故障的信號。此時要重點檢查電子扇是否正常運轉，因為電子扇是幫助發動機散熱的重要部件。電子扇不轉，有可能是電子扇控制模塊出現問題，也可能是保險絲熔斷。對于電子扇控制模塊，普通車主較難自行判斷故障，建議前往專業維修店進行檢測；而保險絲的檢查相對簡單，可對照車輛使用手冊找到保險絲盒的位置，查看與電子扇相關的保險絲是否熔斷，若熔斷，更換相同規格的保險絲即可。

此外，上水管和下水管的溫度情況也能反映冷卻系統的工作狀態。在發動機達到正常工作溫度后，用手觸摸上水管和下水管（注意防止燙傷），正常情況下它們的溫度應該是相近的。如果兩根水管溫度偏差較大，一般是節溫器出現了問題。節溫器就像是冷卻系統的“智能閥門”，它根據發動機的溫度來控制冷卻液的循環路徑。當節溫器故障時，可能會導致冷卻液無法正常循環，進而影響散熱效果，這種情況下通常需要更換節溫器。

另外，不要忽視排氣管排水孔的問題。汽車排氣管咕嚕咕嚕響像燒水，有可能是排氣管排水孔堵塞。車輛在運行過程中，燃燒產生的水蒸氣會在排氣管內凝結成水，如果排水孔堵塞，積水無法排出，就可能產生類似燒水的咕嚕咕嚕聲。這種情況一般需要前往專業機構或 4S 店，由專業人員進行檢查和疏通。

發動機發出咕嚕咕嚕像燒水的聲音，原因涉及冷卻系統多個方面以及排氣管排水情況。一旦出現這種異常聲音，車主應及時檢查，確定問題所在并進行相應維修，以確保發動機正常運轉，延長車輛使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）