比亞迪DM-i發動機抖動的原因是什么

比亞迪 DM-i 發動機抖動可能是由發動機積碳嚴重、點火系統故障、油壓不穩等多種原因導致。發動機內部積炭過多，會吸收冷啟動噴油頭噴出的汽油，致使混合氣過稀，啟動困難。火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，會影響點火效果。而油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器出現問題，會使油壓不穩引發抖動。這些因素都可能造成發動機抖動 。

除了上述提到的常見原因，發動機缺缸也是導致比亞迪 DM-i 發動機抖動的一個關鍵因素。所謂發動機缺缸，就是一個或多個氣缸工作不正常。這時候，你會明顯察覺到有間歇性的廢氣流，排氣管也會劇烈抖動，還可能伴有異響。這種情況會嚴重影響發動機的整體工作效率和穩定性，讓抖動現象變得十分突出。

自動檔車型在踩油門加速升檔時，也可能產生頓挫感，進而導致發動機出現抖動。這是由于換擋過程中動力傳輸的變化所引起的，雖然這種抖動通常相對較為輕微，但如果頻繁出現或者抖動幅度較大，也需要引起關注。

另外，比亞迪秦 PLUS DM-i 冷車啟動時抖動明顯，這與火花塞的點火性能下降以及節氣門積炭有著密切關系。原車火花塞較為普通，一般每 8 - 5 萬公里就需要進行更換，一旦火花塞出現積炭問題，就會導致發動機性能下降，抖動也就隨之而來。而節氣門積炭過多，同樣會影響發動機的進氣量和燃燒效果，使得發動機在啟動時出現不穩定的抖動現象。

對于宋 PLUS DM-i 而言，在混動行駛時駕駛位有微震，除了發動機積碳、點火系統和油壓問題外，發動機部件老化以及發動機腳老化也可能是“幕后黑手”。發動機部件在長時間使用后，會不可避免地出現磨損和老化，這會影響發動機的正常運轉，產生抖動。發動機腳作為連接發動機和車身的關鍵部件，起著緩沖減震的作用，一旦老化，其減震效果就會大打折扣，導致駕駛位能感受到明顯的震動。

綜上所述，比亞迪 DM-i 發動機抖動是多種因素共同作用的結果。發動機積碳、點火系統、油壓、發動機缺缸、換擋頓挫、火花塞及節氣門狀況以及發動機部件和發動機腳的老化等，都可能引發這一現象。當遇到發動機抖動問題時，要及時進行全面的檢查和診斷，找出具體原因并加以解決，以確保車輛的正常運行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）