哪些插電混動汽車的續航能達到100公里

續航能達到 100 公里的插電混動汽車有索納塔 PHEV、榮威 ei6 MAX、長安啟源 Q05、啟辰大 V DDi 超混動、江淮 QX PHEV、現代勝達插混版、比亞迪唐 DM-i、比亞迪秦 PLUS DM-i、賽力斯藍電 E5 等。這些車型融合傳統內燃機與電動機優勢，日常可當純電動車零排放行駛。憑借更大電池容量，它們能以純電模式滿足長距離駕駛，減少燃油依賴，為消費者提供高效且環保的出行選擇 。

索納塔PHEV作為其中一員，憑借先進的技術與出色的設計，在市場上收獲了不少關注。它充分發揮插電混動的優勢，讓駕駛者在享受燃油動力帶來的強勁輸出時，也能切換至純電模式，實現零排放的綠色出行。無論是在城市的擁堵路段，還是在高速公路上，索納塔PHEV都能根據實際情況靈活調整動力模式，為用戶帶來舒適且經濟的駕駛體驗。

榮威ei6 MAX同樣不容小覷，它展現出了獨特的魅力。這款車在外觀上時尚動感，吸引了眾多消費者的目光。而在續航方面，其100公里的純電續航能力，讓日常通勤變得輕松自在。在繁忙的都市中穿梭，它可以憑借電力驅動，安靜且環保，為城市的藍天白云貢獻一份力量。同時，當需要長途出行時，內燃機的加入又讓續航不再成為困擾。

長安啟源Q05搭載1.5L插電混動系統，125km續航版本更是為消費者提供了充足的電力保障。它的磷酸鐵鋰電池包不僅支持快充和慢充，還在安全性能上有著出色的表現。對于那些對充電便捷性有較高要求的用戶來說，長安啟源Q05無疑是一個不錯的選擇。在長途旅行中，快充功能可以讓車輛在短時間內補充電量，繼續前行。

啟辰大V DDi超混動擁有多種續航版本，其中110km的續航版本滿足了不少消費者的需求。它搭載的1.5T插電混動系統，結合比亞迪旗下弗迪品牌電芯的磷酸鐵鋰電池包，為車輛的穩定運行提供了堅實基礎。在駕駛過程中，它能夠根據路況和駕駛習慣，智能切換動力模式，確保最佳的動力輸出和續航表現。

江淮QX PHEV憑借CLTC純電續航120km的出色成績，在眾多車型中脫穎而出。全系配備21.68度的三元鋰電池包，雖然最低配車型僅支持慢充，但這并不影響它在續航方面的優勢。它在設計上注重實用性與舒適性的結合，車內空間寬敞，讓駕乘人員都能感受到舒適的體驗，在長途純電行駛中也不會感到局促。

現代勝達插混版即將上市，其具備的100公里純電續航能力備受期待。在未來，它還會將該技術拓展至現代汽車集團其他車型，為消費者帶來更多的選擇。作為插混中型SUV，它未來的競爭對手包括大眾途觀L PHEV、領克08 EM-P等車型，相信在市場競爭中，現代勝達插混版將憑借自身的優勢，為消費者帶來不一樣的駕駛感受。

比亞迪唐DM-i在純電模式下續航可達100公里以上，它以寬敞的空間和強大的動力性能著稱。作為一款SUV車型，它既適合家庭出行，又能滿足一些消費者對越野性能的追求。在純電模式下，它的行駛質感安靜平穩，為乘客營造出舒適的乘坐環境。

比亞迪秦PLUS DM-i的NEDC純電續航里程最高為120km，這款車以親民的價格和出色的續航表現，贏得了不少消費者的青睞。它在城市通勤中表現出色，純電模式下的低成本出行，讓用戶的日常開支得到有效控制。

賽力斯藍電E5純電NEDC續航最高可達110km，它在外觀設計上獨特新穎，內飾也充滿了科技感。車內配備了先進的智能系統，讓駕駛者在享受長續航的同時，也能體驗到便捷的智能生活。

總之，這些續航能達到100公里的插電混動汽車，各有各的特點和優勢。它們以先進的技術、多樣的設計和出色的性能，為消費者在出行選擇上提供了更多可能性。無論是追求時尚外觀、強大動力，還是注重性價比、充電便捷性，消費者都能在這些車型中找到適合自己的那一款，真正實現高效環保的出行目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）