馬自達(dá)skyactive技術(shù)是什么意思

馬自達(dá)skyactive即創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，它是一套以提高汽車(chē)整體性能與燃油效率為核心的技術(shù)系統(tǒng)。這套技術(shù)涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身結(jié)構(gòu)、底盤(pán)等多個(gè)領(lǐng)域，就像是為汽車(chē)打造了一個(gè)全方位升級(jí)的“能量圈”。在發(fā)動(dòng)機(jī)上實(shí)現(xiàn)高壓縮比、提升燃燒效率；變速箱綜合多種優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力傳遞高效；車(chē)身與底盤(pán)做到輕量化且高強(qiáng)度。如此一來(lái)，實(shí)現(xiàn)了環(huán)保、駕駛樂(lè)趣和安全性的美妙融合 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)有著卓越的表現(xiàn)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，SKYACTIV - G型引擎具備高壓縮比這一突出特點(diǎn)，高壓縮比使得空氣與燃油的混合氣體在燃燒室內(nèi)能夠更充分地燃燒，釋放出更多的能量，進(jìn)而提升了動(dòng)力輸出。同時(shí)，它采用4 - 2 - 1排氣系統(tǒng)，這種獨(dú)特的排氣布局能夠有效地減少排氣干擾，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放更為順暢，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。多孔噴油嘴與凹頂活塞的搭配，使得燃油噴射更加精準(zhǔn)、霧化效果更好，能更充分地與空氣混合參與燃燒過(guò)程。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)還進(jìn)行了輕量化與降低機(jī)械阻力的設(shè)計(jì)，減少了自身的重量以及內(nèi)部部件之間的摩擦損耗，從而在提升動(dòng)力的同時(shí)降低了油耗。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是SKYACTIV - D型，它降低了壓縮比，并且采用了多種先進(jìn)技術(shù)。全新機(jī)電一體控制模塊的運(yùn)用，能夠更加精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)不同的工況做出最優(yōu)的調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

變速箱部分同樣亮點(diǎn)頗多。自動(dòng)變速箱集多種類(lèi)型變速器的優(yōu)點(diǎn)于一身，全速域鎖定功能是一大特色。通過(guò)擴(kuò)大鎖止范圍，減少了液力變矩器的打滑現(xiàn)象，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠更直接地傳遞到車(chē)輪上，降低了能量損失，進(jìn)而降低了油耗。全新機(jī)電一體控制模塊的加入，讓自動(dòng)變速箱的換擋邏輯更加智能、平順，無(wú)論是升擋還是降擋都能做到恰到好處，為駕駛者帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)。手動(dòng)變速箱也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了輕快換擋，不僅換擋行程短，操作起來(lái)更加便捷，而且具備輕量化的特點(diǎn)，減輕了車(chē)輛的整體重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

車(chē)身結(jié)構(gòu)采用新一代輕量型高剛性車(chē)身。通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)，合理布置鋼材的使用位置，在保證車(chē)身強(qiáng)度的前提下，盡可能地減輕了車(chē)身重量。同時(shí)，增加點(diǎn)焊和焊接膠的使用率，使得車(chē)身各個(gè)部件之間的連接更加牢固，增強(qiáng)了車(chē)身的整體剛性。這種設(shè)計(jì)能夠讓碰撞力在車(chē)身結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)多路徑分散，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠有效地吸收和分散碰撞能量，為車(chē)內(nèi)乘客提供更好的安全保護(hù)。

底盤(pán)部分屬于高性能輕量底盤(pán)。前后副車(chē)架結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化，增大了前輪主銷(xiāo)后傾角，提高了車(chē)輛直線行駛的穩(wěn)定性。后拖曳縱臂與車(chē)身連接點(diǎn)位置的提升，優(yōu)化了懸掛系統(tǒng)的幾何結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)能夠更好地控制車(chē)身姿態(tài)，減少側(cè)傾。采用高轉(zhuǎn)向齒輪比，讓轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈敏，駕駛者只需輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，大大提升了駕駛樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是一次汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的全面革新。它通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身結(jié)構(gòu)和底盤(pán)等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域的精心優(yōu)化與創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性以及駕駛樂(lè)趣等多方面的平衡與提升，為駕駛者帶來(lái)了更加出色的綜合體驗(yàn)，也讓馬自達(dá)汽車(chē)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）