JLE-4G18TDC發(fā)動機的質(zhì)量怎么樣

JLE-4G18TDC發(fā)動機的質(zhì)量相當不錯。這款發(fā)動機由吉利春曉工廠生產(chǎn)，自2015年第一代研發(fā)成功至今已升級到第三代，還入選過年度“中國心”十佳發(fā)動機，技術(shù)成熟穩(wěn)定。它省去了一些易出問題的技術(shù)，維護簡單，不漏不燒機油。在性能上，功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足各類路況需求，設(shè)計時也充分考慮了耐用性，值得肯定。

從生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展歷程來看，它誕生于吉利春曉工廠，有著可靠的生產(chǎn)保障。歷經(jīng)三代的升級優(yōu)化，見證了吉利在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域不斷探索與進步。入選“中國心”十佳發(fā)動機更是對其技術(shù)實力的高度認可，這意味著它在眾多發(fā)動機中，憑借出色的性能和技術(shù)優(yōu)勢脫穎而出。

在技術(shù)特點方面，它省去了像EA888可變氣門這類毛病較多的技術(shù)，這無疑是一種“取其精華，去其糟粕”的明智之舉。去掉復(fù)雜且不穩(wěn)定的技術(shù)環(huán)節(jié)，不僅讓發(fā)動機的整體結(jié)構(gòu)更加簡潔可靠，而且極大地降低了故障發(fā)生的概率。這種簡化并非是對性能的妥協(xié)，而是在保障發(fā)動機核心性能的同時，提升了穩(wěn)定性和可靠性，讓使用者無需為頻繁的故障和維修而煩惱。

在性能表現(xiàn)上，根據(jù)功率調(diào)校版本的不同，分為120kW和135kW，最大功率可達135kW，峰值扭矩300N·m，第三代相比上一代峰值扭矩還提升了15N·m。這樣的動力參數(shù)在同級別發(fā)動機中處于較為優(yōu)秀的水平，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，它都能提供足夠的動力支持。特別是它的低速扭矩表現(xiàn)突出，在車輛上坡等需要較大扭矩的情況下，能夠輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來充足的信心。

油耗方面，其油耗范圍在9.69 - 12.69L，當然實際油耗會因個人駕駛技術(shù)和用車習(xí)慣有所波動，在均值上下浮動10%都屬于正常情況。這一油耗水平在同排量發(fā)動機中屬于中規(guī)中矩，考慮到它的動力輸出，這樣的油耗表現(xiàn)還是比較合理的。

而且，在設(shè)計之初就充分考慮到了發(fā)動機的耐用性和可靠性。采用高品質(zhì)的材料和先進的制造工藝，從源頭上保障了發(fā)動機在長期使用過程中的穩(wěn)定性和耐久性。這意味著，在正常使用和保養(yǎng)的情況下，這款發(fā)動機能夠陪伴車主走過較長的里程，減少因發(fā)動機故障而帶來的各種麻煩。

總之，JLE - 4G18TDC發(fā)動機憑借其成熟的技術(shù)、可靠的質(zhì)量、穩(wěn)定的性能以及良好的耐用性，在發(fā)動機領(lǐng)域展現(xiàn)出了較強的競爭力。無論是對動力有需求，還是注重發(fā)動機質(zhì)量穩(wěn)定性的消費者，它都是一個值得信賴的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）