什么情況下需要更換火花塞

當發動機出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、動力不足、油耗增加等情況，或者火花塞出現磨損、燒蝕等狀況，以及達到規定的使用周期時，就需要更換火花塞。發動機啟動困難、怠速抖動等，多是火花塞點火能力不足，影響了燃燒過程。火花塞磨損或燒蝕，無法正常工作，自然要換。而達到使用周期，即便無明顯異常，為保持發動機良好狀態，也應及時更換 。

首先，當發動機啟動出現問題時，需要留意火花塞是否該換了。比如，啟動汽車時需要多次點火，甚至要反復踩油門才能艱難啟動，而且啟動后車輛還會伴有抖動，甚至可能出現熄火的狀況，尤其是在寒冷的冬天早上，這種現象更為明顯。這是因為冷車狀態下，火花塞的點火能力有所下降，混合氣難以被順利點燃，致使啟動時間延長，嚴重時就得多次啟動才能成功。

其次，若汽車在行駛過程中加速性能變差，也可能是火花塞發出的“求救信號”。具體表現為加速無力、提速緩慢，加油門時動力反應遲緩，爬坡時更是感覺動力明顯不足。這是由于加速時發動機轉速提升，此時火花塞能量若供應不足，點火滯后，汽油的燃燒就會變得緩慢，進而導致動力大打折扣。

再者，油耗突然增加也可能與火花塞有關。在行駛路況和駕駛習慣都沒有改變的情況下，如果發現油耗莫名上升，很可能是火花塞的點火能力不足，使得燃燒不完全，部分汽油還未充分燃燒就被排出。為了保證車輛正常運轉，汽車電腦就會加大噴油量，與此同時，積碳的聚集也會降低汽油的利用率，雙重因素導致油耗升高。

另外，發動機抖動也是一個重要的警示。當行駛中發動機出現抖動、怠速不穩，發出的聲音也不正常時，極有可能是火花塞出現了問題。這是因為火花塞電極間隙或內阻變大，點火能力不足，導致各個氣缸燃燒不均勻，使得發動機運轉不平衡。而且不同的抖動情況，還可能暗示著某個火花塞完全損壞或者存在間歇性故障。

除了上述這些使用過程中出現的異常狀況外，火花塞自身出現一些特定問題時同樣需要更換。比如火花塞的陶瓷體出現裂紋、電極嚴重燒蝕、電極間隙過大等，這些情況都會影響火花塞的正常工作，使其無法按照要求產生穩定且足夠強度的火花，從而影響發動機的燃燒過程。

還有一個容易被忽視但很重要的情況，就是當汽車達到規定的保養周期時。普通火花塞一般約4萬公里就需要更換，鉑金火花塞的更換周期相對長一些，約8 - 10萬公里 。在保養過程中，普通火花塞每隔2萬公里就應檢查一次，銥金火花塞每隔4萬公里檢查一次，如果發現火花塞存在異常，就應該及時進行更換。

總之，火花塞雖小，但對汽車發動機的正常運轉起著關鍵作用。我們要時刻關注車輛的各種表現，當出現啟動困難、加速不良、油耗增加、發動機抖動等癥狀，或者火花塞出現磨損、燒蝕等問題，以及達到規定的使用周期時，都要及時檢查并更換火花塞，這樣才能確保發動機始終處于良好的工作狀態，讓我們的行車之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）