汽車油漆修補后為什么會起泡

汽車油漆修補后起泡，主要是油漆質量、施工工藝以及環境等多方面因素共同作用的結果。比如，若使用的油漆質量欠佳，其各項性能受影響，難以牢固附著就易起泡；施工時工藝不嚴謹，像噴漆不均勻、底材處理不干凈等也會導致起泡；環境溫濕度不合適，底材有水分等同樣是誘因。總之，諸多細節沒處理好，都可能讓補漆后出現起泡現象 。

首先，油漆質量是一個關鍵因素。如果使用了劣質油漆，其本身的粘附力不足，難以緊密地附著在汽車表面。而且，質量差的油漆在耐候性、抗老化性能等方面也表現不佳，在后續面對自然環境的侵蝕和日常使用的磨損時，就很容易出現起泡的情況。一些不正規的汽修店，為了降低成本，采購價格低廉的油漆，這無疑為補漆后的起泡問題埋下了隱患。

其次，施工工藝的嚴謹程度至關重要。在噴漆過程中，若噴漆不均勻，部分區域漆膜過厚，部分區域過薄，漆層干燥的速度就會不一致。過厚的地方干燥緩慢，內部水分難以揮發，就容易積聚形成氣泡。同時，底材處理不干凈是另一個常見問題。如果底材表面殘留有油污、灰塵、水分等雜質，會嚴重影響油漆與底材之間的附著力，使得油漆無法牢固附著，進而導致起泡。另外，原子灰沒干透就急忙噴漆、做鈑金時鐵板破損沒焊好就刮原子灰等情況，也會讓補漆后的漆面出現問題。原子灰未完全干燥，在后續油漆干燥過程中，內部的水分蒸發會頂起漆面形成氣泡；而鐵板破損未處理好，會影響整個底材的平整度和穩定性，同樣不利于油漆的附著。

再者，環境因素也不容忽視。空氣濕度大的時候，底材表面容易有水汽凝結。在這種情況下進行噴漆，水汽被包裹在漆層內部，隨著溫度變化，水汽膨脹就會導致起泡。而且，單次漆膜過厚且閃干時間短，也會使得內部的水分無法及時排出。另外，底材和環境溫差大也會對油漆的干燥和附著產生不利影響。比如在寒冷的天氣將車輛從室外突然轉移到溫暖的噴漆房，底材表面溫度較低，而噴漆房內溫度較高，這種溫差可能導致漆面出現收縮不均的情況，進而引發起泡。

此外，中涂層封閉能力差、原子灰質量差、漆配比不正確等因素，也都可能在不同程度上影響油漆修補后的效果，增加起泡的風險。中涂層封閉不好，無法有效隔絕外界因素對底層的影響；原子灰質量不佳，可能導致與油漆之間的結合不緊密；漆配比錯誤，則會破壞油漆的正常性能。

總之，汽車油漆修補后起泡是多種因素交織的結果。要想避免補漆后起泡，就需要在油漆選擇、施工工藝以及施工環境等各個環節都嚴格把關，注重每一個細節，這樣才能確保補漆后的效果持久、美觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）