車起步時(shí)為什么會(huì)咯噔響一下

車起步時(shí)咯噔響一下，原因眾多。可能是剎車系統(tǒng)問題，比如洗車或過水后后輪剎車片與剎車盤粘連，剎車分泵活塞不能回位；也可能是傳動(dòng)系統(tǒng)故障，像離合器、變速箱、內(nèi)球籠等出現(xiàn)狀況；還可能是啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪缺乏潤(rùn)滑，影響回位。此外，自動(dòng)擋車自動(dòng)駐車功能啟用時(shí)，卡鉗與剎車片摩擦也會(huì)有此響聲。總之，要具體排查才能確定根源。

具體來說，剎車系統(tǒng)方面，在洗車之后或者車輛經(jīng)過積水路段后，如果剎車分泵活塞或者蹄塊未能及時(shí)回位，就容易造成后輪剎車片和剎車盤粘連在一起。當(dāng)車輛起步時(shí)，這種粘連狀態(tài)被打破，便會(huì)發(fā)出“咯噔”一聲響。這就如同兩個(gè)緊密貼合的物體突然被強(qiáng)行分開，產(chǎn)生的沖擊力引發(fā)了聲響。

傳動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，也會(huì)在起步時(shí)有所體現(xiàn)。離合器方面，若離合器片磨損嚴(yán)重或者離合器壓盤損壞，起步過程中動(dòng)力傳遞就會(huì)受到影響，從而產(chǎn)生異常響聲。想象一下，離合器就像一個(gè)橋梁，連接著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，當(dāng)這個(gè)橋梁出現(xiàn)問題，動(dòng)力的傳輸自然就不順暢，“咯噔”聲也就隨之而來。

變速箱同樣是關(guān)鍵所在。變速箱內(nèi)部的軸承或者齒輪磨損，會(huì)導(dǎo)致起步時(shí)有間隙，產(chǎn)生曠量，進(jìn)而出現(xiàn)咯噔響聲。就像精密的鐘表內(nèi)部零件磨損后，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出異常聲響一樣。而且，變速箱油臟污或者油位過低，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊增大，起步時(shí)也可能會(huì)出現(xiàn)這種令人困擾的聲音。

內(nèi)球籠磨損也不容忽視，它在車輛傳動(dòng)過程中扮演著重要角色。一旦內(nèi)球籠出現(xiàn)磨損，起步時(shí)動(dòng)力傳輸就會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況，從而引發(fā)咯噔響。

再說說啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部齒輪若是失去潤(rùn)滑，出現(xiàn)澀、卡現(xiàn)象，影響回位，那么在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，也就是車輛起步階段，就會(huì)傳來咯噔響聲。這就好比機(jī)器的齒輪長(zhǎng)期缺乏潤(rùn)滑油，運(yùn)轉(zhuǎn)起來不僅費(fèi)力，還會(huì)發(fā)出奇怪的聲音。

對(duì)于自動(dòng)擋汽車，當(dāng)自動(dòng)駐車功能啟用時(shí)，卡鉗與剎車片摩擦鎖定車輪，在起步時(shí)這種摩擦?xí)a(chǎn)生咯噔響聲。不過這屬于正常的保護(hù)措施，是為了確保車輛在特定情況下的安全。

此外，還有一些其他潛在原因。比如車身剛度不夠，車門與車框在起步時(shí)發(fā)生摩擦或抖動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生響聲；皮帶打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)等軸承損壞，進(jìn)而引發(fā)異常聲響；輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或者氣壓不足等情況，在起步時(shí)也可能通過咯噔聲向車主發(fā)出“信號(hào)”。

總之，車起步時(shí)咯噔響一下是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。不同的原因可能導(dǎo)致相似的聲響，因此當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主不要自行盲目判斷和處理，最好將車輛送到專業(yè)的維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出問題根源，并進(jìn)行針對(duì)性的維修，以確保車輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）