打方向盤時為什么會咯噔咯噔響

打方向盤時咯噔咯噔響，原因多種多樣。這可能是正常的轉向燈回位聲音，也可能是方向柱防塵套、塑料件間摩擦，或是方向盤里、減震器平面軸承、平衡桿等部件發出的異常聲響。此外，轉向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化等也會引發該現象。這些原因涵蓋了車輛多個部位，需仔細排查，方能找到癥結所在 。

首先，轉向燈回位時發出的聲音較為常見。正常情況下，這是回彈卡子發出的聲音，但如果異響異常響亮或呈連續狀態，就需要檢查轉向燈的回位機構，看是否存在故障。

方向柱防塵套也可能是“肇事者”。當它缺少潤滑時，就會因摩擦而產生咯噔咯噔的響聲。倘若發現防塵套有磨損，或者確定是潤滑不足的問題，應及時進行更換或潤滑處理，如此才能消除這一異響源頭。

方向盤內部也可能傳來這種令人困擾的聲音。通常這是氣囊游絲損壞所導致的，氣囊游絲對于氣囊系統的正常運作至關重要，一旦它出現故障發出異響，需及時更換，以保障氣囊在關鍵時刻能正常發揮作用。

減震器平面軸承故障也不容忽視。它負責連接車身和避震，位于避震器總成頂端，一般壽命在4 - 6萬公里左右。到了使用年限，就建議對其進行檢查，因為一旦它出現問題，打方向盤時就會傳來咯噔咯噔的響聲。

另外，車輛的塑料件之間有時也會因為間隙過小而產生摩擦，發出這種響聲。不過這種情況在磨合一段時間后可能會有所改善，如果磨合后仍有異響，可嘗試重裝方向盤，或許能解決問題。

轉向柱與腳墊之間的摩擦同樣可能引發該現象。這時候，只需對腳墊進行調整或直接更換，就可能讓異響消失。

還有轉向橫拉桿球頭老化、有曠量，以及轉向機配合齒輪間隙過大等問題，也都可能在打方向盤時，讓咯噔咯噔的聲音傳入你的耳中。同時，萬向節出現問題、轉向助力油缺少、轉向管柱不夠潤滑、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬等，也都是導致這一現象的潛在原因。

打方向盤時出現咯噔咯噔響是一個需要重視的問題，它涉及車輛多個關鍵部件。這些部件相互協作，保障車輛的正常轉向和行駛安全。一旦出現這種異響，應及時排查具體原因，進行針對性的維修和保養，以確保車輛始終處于良好的運行狀態，讓我們的行車之路更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）