更換剎車片是否需要做四輪定位

更換剎車片通常不需要做四輪定位。四輪定位主要是讓車輛行駛時底盤零件與輪胎保持適當幾何關系，一般在車輛出現輪胎偏磨、跑偏等問題時才需進行。而剎車片作為易損件，達到磨損程度或出現剎車吃力等癥狀時更換即可，它通常不會改變汽車底盤數據，對四輪定位也無太大影響，所以正常情況下換剎車片后無需做四輪定位 。

不過，更換剎車片雖然不需要做四輪定位，但卻有不少其他需要留意的事項。在日常正常行駛條件下，建議每5000公里就對制動片進行一次檢查。檢查內容可不能馬虎，除了要關注制動片剩余的厚度，還得查看滑靴的磨損狀態，留意兩側磨損程度是否相同，以及制動片回跳是否自由等情況。一旦發現問題，就要及時進行處理，這樣才能確保行車的安全性。

制動片一般由鐵制背板和摩擦材料兩部分組成，當摩擦材料部分用完的時候，就到了必須更換制動片的時刻。比如一些汽車前制動片，新的時候厚度大約為14mm，而更換的極限厚度是7mm，這里面包含了3mm多的襯板厚度以及近4mm的摩擦材料厚度。值得一提的是，部分車輛帶有制動片報警功能，當制動片達到磨損極限時，汽車的儀表就會發出警告，提醒車主更換制動片。即便制動片達到使用極限后可能還能繼續使用一小段時間，但此時剎車效果會明顯降低，極大地影響行車安全，所以必須及時更換。

在更換剎車片時，配件的選擇至關重要。一定要更換由工廠備件提供的剎車片，也就是原廠配件。因為只有原廠的剎車片，才能與剎車盤達到最佳的匹配狀態，實現最好的剎車效果，同時將兩者之間的磨損降到最小，保障車輛制動系統的穩定運行。

更換制動片的操作過程也有嚴格要求，必須使用專用工具將剎車泵推回去。千萬不能為了圖方便，用其他撬棍硬推，否則很容易使制動鉗的導向螺釘發生彎曲，進而導致剎車片容易卡死，嚴重影響剎車性能，埋下安全隱患。

更換制動片完成后，也不能掉以輕心。首先要多踩幾道剎車，目的是讓制動片與剎車盤之間消除間隙。這是非常關鍵的一步，如果第一腳剎車沒有效果，在行車過程中就容易引發事故。另外，更換制動片后，還需要進行200公里左右的磨合，才能讓制動片達到最佳制動效果。所以在剛更換完剎車片的這段時間里，一定要小心謹慎地駕駛車輛。

總之，更換剎車片和四輪定位之間沒有必然聯系。我們無需為換剎車片而做四輪定位，但要把精力放在更換剎車片過程中的各項注意事項上，從檢查到更換，再到更換后的操作，每一個環節都關乎著行車安全，只有認真對待，才能確保我們的駕駛之旅平穩又安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）